上汽大通推动商用车行业安全标准升级

2012年10月10日 07:54 来源:解放日报 0人参与 0条评论

近日,汽车安全问题再次引发社会关注,无论是“石棉门”还是“车内空气质量门”,车内乘员健康问题成为大众关注的焦点。随着国内汽车市场的日益成熟,消费者对于汽车安全的理解正在从简单的主被动安全设备向着全方位安全理念迈进。正是在全社会关注安全的大背景下,上汽大通提出了360度+360度安全理念。贯穿于上汽大通全系产品的这一理念的,是上汽大通出色的产品安全品质。上汽大通的360度+360度安全理念分为两个层面——看得见的安全和看不见的安全。

据悉,上汽大通早在校车发布时,就已经展示了其空气安全质量报告,作为国内唯一通过车内空气质量检测安全的轻客类产品,上汽大通在基型车和其他专用车型的空气质量上都实现了标准的一致。车内空气质量在上汽大通360度+360度安全范畴之内,尽管这一指标无法被消费者肉眼所观察到,但在上汽商用车质量管理体系中却被细致地考虑到了。

此外,主被动安全方面,上汽大通更是可圈可点。上汽大通采用欧盟ECE安全标准和中国标准 (CNACP)碰撞设计要求,整车设计严格参照欧洲汽车标准进行。同时,作为国内唯一经过各项碰撞测试的商用车,上汽大通不仅完成国家强制性测试,碰撞达到CNCAP四星标准,更是国内轻客品牌中唯一顺利通过翻滚试验的商用车品牌。在主动安全方面,上汽大通车型采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护,提供了更加全面的行车保护。上汽大通车型采用德国BOSCH公司最新的8.0版制动控制模块,运算速度更快,制动频率更高,系统更稳定。在被动安全方面,上汽大通的车身设计为安全提供了极大的保障。上汽商用车的技术团队对原型车进行了强化处理,模态系数大大增加,关键部位采用了高强度钢和高强度粘合。溃缩式车头设计在一旦发生碰撞的情况下会自动下沉,可以在遭正面撞击时起到缓冲作用,车厢边角的缓冲区也在翻滚时起到同样的作用。

[责任编辑:robot]

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