限购季度考“享购行动”更出色

“十一”长假刚过，限购背景下的广州车市也该交上自己首个季度报告了。7月1日一纸突如其来的“限牌令”将中小客车增量年配额限为12万，腰斩过半上牌量，让商家以及广大消费者措手不及。对于广州车市而言，这无疑是一个严酷考验，而对于汽车厂商以及消费者来说，卖车和买车，都需要寻找新的方法。

经销商：转变思想迎难而上

据有关统计数据显示，2012年上半年广州新车上牌量突破8.5万辆，较去年同期60757辆猛增了44.16%。不过，上半年广州经销商单车整体平均利润仅为1916元，环比下降了32.4%。原本准备在下半年“背水一战”的经销商们被“限牌令”打碎了最后的希望。

“整个汽车销售市场会萎缩是必然的趋势，这要求我们去转换经营思想，利润的重心也要从以往的销售环节改为售后环节，并且推出有特色的服务项目，这才是成熟汽车市场的表现。”一汽丰田华南大区销售负责人表示。“限购一开始让客户迷茫失措，客户的需求就是我们的使命，在仔细研究了广州限牌政策的特点后，推出了‘享购行动’，希望能从购买新车、二手车置换、购车贷款以及售后服务四个方面为消费者提供一条更轻松、快捷的购车途径”。

消费者：接受现实积极行动

晶晶和阿帆是一对80后小夫妻，在8月的第一批摇号中成功摇中，并在国庆前成功上了牌。说起购车的过程，他们先向记者道出了80后共有的苦水：“我们真是什么好政策都没赶上，好不容易攒点钱想买车，却赶上了限牌，真是生不逢时。一想明年准备要个孩子了，所以限牌政策一出，我们意识到要积极出手。之前一直看好卡罗拉，正好一汽丰田也推出了‘享购行动’，我们到店咨询后，就有专人负责对接我们，工作人员为我们整理摇号资料并且全程协助我们完成，有了‘享购行动’，让我们摇号过程轻松不少”。

8月26日第一批摇号、拍牌结果公布，晶晶他们成为了幸运儿之一：“查结果的时候有些紧张，看到自己的名字，心里就踏实了。指标有了，钱虽然不太够，但是一汽丰田‘享购行动’的‘轻松购车金融方案’又帮了我们，它全系车型最低首付只要17900元，还款方式也比较多，这样我们月供压力就小了，手头可周转的资金也多了。买车后，繁琐的上牌手续也由一汽丰田经销商专人协助我们完成了，从此，我们也成了酷车一族”。

其实，限牌令的季度考试真正接受考验的是经销商和消费者，从目前的市场反应来看，一汽丰田“享购计划”在提升了企业自身品牌形象的同时，更是给消费者带去了限牌时代轻松购的福音，成为了第一季度应对限牌考验的优等生。