凤凰汽车讯 从MG5概念车在上海车展亮相以来已经过去近一年的时间，在上汽强有力的技术支持下，这款全新两厢紧凑车型得以迅速实现量产，并将在3月26日正式发布上市。MG5秉承了MG的潮流、个性、时尚的风格，这种风格也深受一些年轻人喜爱，在上周我们也受到厂商的邀请，对MG5进行了静态体验，本文也主要针对试驾环节为大家进行详解。
驾驶感受：动力表现一般 底盘调校非常不错
MG5前期上市的只有1.5VTi-Tech自然吸气发动机车型，这款发动机具有连续可变气门正时技术，最大功率109马力/6000转，最大扭矩135牛米/4500转。动力参数表现中规中矩，基本与大多数同排量发动机相同，年底才会上市的1.5L涡轮增压发动机让我们有了些许期待。
在变速箱方面，MG5两种变速箱形式分别为5MT和4AT。至于4AT变速箱就不用多说了，现在已经越来越接近非主流的配置了，和MG5自身精致、运动的定位不太搭配。
在实际的公路体验中，这台1.5L发动机表现中规中矩，正常驾驶中感觉动力输出平缓，中低转速区域有些绵软，动力输出一般。
它的自动变速箱虽然只有4个挡位，但换挡的过程快速，在正常驾驶的情况下1800转左右就会进行升挡的操作，以确保燃油经济性。与以平顺性著称的发动机搭配后，让你的整个驾驶过程舒适轻松，没有明显的冲击感，绝大部分时间它都会让你感觉到温柔的动力输出。如果把档位切换到S档运动模式，MG5的表现就立刻找到比较强劲的感觉。
