[凤凰测]全新帕萨特V6 后程发力的典范(4)_汽车

[凤凰测]全新帕萨特V6 后程发力的典范(4)

2012年06月08日 07:07
来源：凤凰汽车作者：付硕

高速时风噪略显明显；排量虽大但并不是"油老虎"

自1999年进入到国内起，帕萨特车型在消费者心目中就是一款商务车型，对于商务车型而言舒适性是必不可少的，而在舒适性当中车辆的噪音也是一个很重要的方面。

[凤凰测]全新帕萨特V6 后程发力的典范(4)

也许是由于这款帕萨特采用了六缸发动机，所以其在行驶时噪音要比之前我们测试的2.0T车型稍大一些，特别是在高速状态时，车辆的风噪较为明显，而这噪音的来源则通2.0T车型完全相同。

对于一款六缸、3.0升排量的车型，我想每一个人都会对它的油耗表示出一定的怀疑，说实话起初我也认为这款车的油耗不会低于12升/百公里，但当我们测试之后事实则证明了排量大的车型油耗不一定高。

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我们在工作日的北京街头对这款帕萨特V6车型进行了油耗测试，测试的行驶路线包括拥堵的环路、红绿灯较多的城镇道路和高速公路。最后这款帕萨特V6在行驶了101.4公里之后进入到了加油站，再次为其加满油，加油枪上的油量停止在了10.5升，我们也就得到了其10.35升/百公里的综合油耗。

这样的油耗表现别说是对于一款3.0升V6车型，即便是对于一款搭载2.4升直列四缸发动机的车型而言，它也并不算高。

拥有着一款经典的发动机，但日常使用2.0T或1.8T足矣

经过几天的接触，在我看来这款全新帕萨特V6是一款不错的车型，这款VR6发动机也绝对是一款经典的发动机。它拥有着良好的动力，虽然同搭载涡轮增压发动机的车型相比，它的爆发力可能会稍显不足，但它那充沛的后劲完全可以让其后来居上，驾驶着它你所在意的并不是起步的输赢，关键在于最后的胜利。

另外，对于它来说车内诸如倒车影像、自动泊车等更多的豪华配置更是吸引中国消费者的因素；加上它是一款帕萨特车型，在每一位中国人心中，帕萨特早已成为了商务车的代表之作，花30万出头的价格，便可以购买到一款既可以穿西装悠闲驾驶，又可以穿T恤仔裤寻求刺激的车型，何乐而不为呢？

当然，如果你口袋中的购车资金有限，并且你购买车辆主要还是基于家用，偶尔外出充个面子，那么相比于V6车型而言2.0T车型甚至是1.8T车型更加适合你，同样是一款帕萨特车型，拥有着同样的品牌影响力和同样的商务气息，更何况在短距离寻求刺激之时它有着更强的能力，并且价格也刚刚好。（图/文：付硕）

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[责任编辑：fushuo] 标签：上海大众大众帕萨特试驾全新帕萨特双离合变速箱 DSG

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