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凤凰汽车试驾讴歌ILX 2.0 彰显动力之时

2013年10月17日 05:49:00

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来源：凤凰网汽车作者：付硕

凤凰汽车试驾 2012年的10月份，我在美丽的海滨城市厦门第一次接触到讴歌ILX混合动力版这款车型，虽然从它的出身上来看，其有着诸多争议，但当我在厦门驾驶过这款车型后，我个人认为其绝对可以算是我在当年驾驶过的操控性排名前三的车型。

到了2013年的4月份，这款车型又一次的来到了我的身边，与上次不同的是，这次我与它不在仅仅是只有主观驾驶这么简单，更加客观的测试成绩再次让我感受到了它在操控性方面的优势，不过与此同时由于更加在乎燃油经济性，其所使用的混合动力系统在动力方面的不足也随之被表现出来。

记得当时测试之后我的感慨就是：讴歌ILX混动版车型的操控性极佳，但在动力输出上明显处于二流乃是三流水平。似乎是听到了我的抱怨，在今年的成都车展上，讴歌就推出了ILX的2.0升车型，虽然没有等来与美国市场相同的2.4升版本车型，但这款搭载2.0升自然吸气发动机的讴歌ILX也已经足够让我期待。

如何分辨出讴歌ILX混动版与讴歌ILX 2.0？

对于国内消费者来说，车辆的外观因素占他们选择的很重大比例，特别是对于那些女性消费者来说，绝对她们购买一款车型的原因甚至可以仅仅是外观。然而对于不同排量的相同车型而言，它们在外观、内饰乃至配置方面基本上采用了完全相同的设计，所以我们只能通过一些细节来区分它们，这款讴歌ILX 2.0升车型也不例外。

从外观的整体上来看，这款讴歌ILX 2.0升车型与讴歌在去年推出的ILX混动版车型大体相同。依旧是那套动感气息十足的造型设计，低矮、紧凑的车身让它散发出了十分浓郁的运动气息，车头部位的微小细节则是辨别其车辆型号的有力武器。

通过车头辨别ILX 2.0升车型和混动版车型的最好方法就是观察其雾灯部位的设计，混动版车型的雾灯部位采用的是单一镀铬装饰条的设计语言，而2.0升车型的雾灯处采用的则是网状格栅，这是它们二者在车头部位最为明显的不同。

在其他方面，2.0升车型与混动版车型相同，一样保持了讴歌品牌的传统特点，盾形进气格栅、棱角分明且造型犀利的大灯设计，这些在之前的讴歌ILX混动版车型上我们就已经领略到。

在车侧，如果你想通过线条和细节设计来辨别这两款车的话，那么你会很难达到目的，因为它们二者的侧面设计完全一样。这里“找不同”的答案只有两个，那就是轮毂造型和混动版车型所常有的HYBRID标示。虽然同为五辐轮毂，但混动版车型采用的是双条幅设计，而2.0升车型使用的则是较粗的单条幅设计，这似乎也在预示着它们不同的动力源。