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名爵-锐腾

测上汽MG GS2.0T两驱 8秒破百的荣耀

2015年02月02日 09:30:00

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来源：凤凰网汽车作者：罗鑫

凤凰汽车·抢先试驾 现如今的消费者对于汽车的性能越来越关注，发动机数据，百公里加速是多少，这些都常被提起。而国人又偏偏对SUV车型更是情有独钟，所以如果有这么一台SUV在发动机数据以及加速性能上都表现的十分抢眼，那么你一定会备受关注，恰巧我们今天的主角MG GS便是这样一款性能出众的SUV车型

对于MG GS的外观与内饰，凤凰汽车已经出过非常具体的图解，所以在这里就不做过多的赘述，有兴趣的朋友可以点击下边的图片进入相关的图集进行查看。

>>点击图片欣赏：MG GS 2.0TGI TST四驱旗舰型图解<<

MG GS使用的是一台自主研发的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率162千瓦（220马力）/5000-5300转，最大扭矩350牛米/2000-4000转。这台台架试验超过6万小时，整车试验里程超过600万公里的发动机还使用了中置燃油直喷技术，200bar的高压喷射系统，DVVT双可变气门正时系统等等一些列的技术。

上汽2.0T发动机与其他2.0T发动机参数对比
发动机参数	上汽 2.0T发动机	大众 2.0T发动机	福特 2.0T发动机	通用 2.0T发动机
发动机结构	直列	直列	直列	直列
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
喷油形式	直喷式	直喷式	直喷式	直喷式
最大功率[kW(ps)/rpm]	162(220)/5000-5300	147(200)/5100-6000	178(242)/5500	191(260)/5500
最大扭矩(N.m/rpm)	350/2000-4000	280/1700-5000	350/3000	353/2000-5300
变速器类型	双离合变速器	手自一体变速器	手自一体变速器	手自一体变速器
挡位个数	6	6	6	6
制表：凤凰汽车

变速器使用的是TST 6速湿式双离合变速器，这款变速器同样是上汽集团自主研发生产的。这台变速器拥有尺寸小、扭矩大等特点。经过600万公里的测试，足以见得这台变速器的可靠。

我们测试的车辆为两驱版本，测试前我们先关闭车身稳定系统，出于对变速器的保护，MG GS并不允许弹射起步，刹车与油门同时到底，这时转速会瞬间上到2600转左右，然后迅速掉落到800转。所以，我们在转速上升的一瞬间抬开刹车，进行起步。起步瞬间，350牛米的扭矩会让轮胎会出现非常明显的打滑，当重新获得抓地力之后车速的提升就变的十分迅猛了。

这套双离合变速器的换挡速度并不慢，而且平顺性相当好，在如此激烈的驾驶下，也不会有换挡的冲击感。最终仪器记录下MG GS完成0-100公里/时的最快成绩是7.91秒，成功晋级8秒大关，对于一台SUV车型来说已经相当不易。

MG GS与竞争对手实测成绩对比
实测成绩	MG GS	长安福特翼虎	一汽丰田RAV4	东风日产奇骏
0-100km/h加速成绩(s)	7.91	8.55	9.21	9.92
100km/h-0制动成绩(m)	35.71	42.64	39.77	41.01
制表：凤凰汽车