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凤凰汽车·抢先试驾 前不久凤凰网资讯频道独家策划了一个“700元PK 7000元，差价十倍的中日电饭锅盲测”的选题，作为凤凰网的员工我全程关注了这一事件。通过这个事件我发现了一个问题，中国消费者对于产品技术内涵的深浅抱有“不求适用，但求最牛”的理解。不光是在电饭锅、马桶坐垫、吸尘器等这些家庭产品上，还涵盖了汽车产品的领域，当年一直在各大论坛被骂的PSA四速自动变速器，就是最典型的案例之一。

所以，不少自主品牌在推出产品的时候，都会考虑到借鉴与之合作的外国企业的技术实力。在被自主品牌车型打上“速腾技术”、“骐达同平台”等字眼的时候，多数都会被带上“高大上”的标签，即便是价格稍高一些，也一样有人买单，毕竟是热销车型的成熟技术，一定值得信赖。

当然，这种心态主要也是前几年严重欠缺成熟度的自主品牌间接导致的。近几年来，随着自主品牌实力的逐渐提升，不少消费者已经愿意购买一台纯粹自主研发的产品了，一方面口碑不错，另一方面市场保有量迅速提升，质量也很有保障，相比前几年还是好多了的。

但是也有一些厂商，受到资金、精力的限制，没有办法与那些国际化品质的自主车型相抗衡，所以更愿意选择借助于外国企业的成熟实力，来打造一款值得消费者信赖的产品。东风汽车近年来的“大自主战略”就是一个非常典型的代表，他们将东风PSA（神龙）旗下的成熟产品和平台，进行升级，然后打造出全新的产品，悬挂自主品牌的徽标，并且在自主品牌的销售渠道进行售卖，是往后一段时间内主要的产品策略。当然，风神品牌的纯自主之路也会持续进行下去，与大自主战略齐头并进。

风神L60登场：定位稍高/大自主首位成员

今天我们的主角正是东风大自主时代的第一款产品——风神L60。像前面说到的那样，风神L60是一款身份非常特殊的产品，它与老款标致408采用相同的平台，发动机也采用东风标致雪铁龙一直使用的1.6L、1.8L自然吸气发动机，并匹配东风标致雪铁龙最新使用的6速手自一体变速器。它所采用的零部件供应商，90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证，动力总成标定、电器构架由法国标致雪铁龙专家组完成；麦格纳斯太尔国际团队为L60整车性能、安全、NVH、密封性开发提供服务。从技术实力上看，风神L60拥有自己独特的优势，这为它打下了良好的基础。

了解了这样的开发背景，相信大家对于风神L60也有了更多更深刻的认识。我们也可以这样认为：虽然同样属于东风风神品牌，但是从定位上看，风神L60的定位要比A60的稍高一些，毕竟A60是纯粹的自主研发产品，而L60则是大自主的产物，技术实力要更强一些，因此，它的价格也会比风神A60稍高一些。

外观造型设计：简约也很简单

风神L60采用的是“锐动美学”的设计理念，对于这些设计出来的广告词消费者大多数都不太懂，主要是看整体搭配的效果，给人以协调、匹配的感觉才是最重要的，这对于家庭用车来说尤其重要，个性与突出的亮点其实并不是消费者想要的。

风神L60的进气格栅、前中网的样式相比标致408的个性化大嘴，变得平和低调了很多，无法给人以深刻的第一印象，但是整体还是比较协调的，简约的横格栅看上去与大众的有一些相似。相比之下，我个人似乎更喜欢A60一些，看上去比较大气一些，而且也拥有自己的个性和特色。

相比稍显单薄的前脸，我个人更喜欢尾部的造型设计，大气简约的尾灯、优雅的小尾翼的搭配比较到位，车顶与尾厢的过渡也比较协调，看上去很舒服。

东风风神L60的车身尺寸为4712×1820×1540mm，轴距达到了2710mm，这样的数据水平在紧凑级家用轿车中属于比较大的，延续了标致408跨级别家轿的定位，车内乘坐空间绝对是风神L60的主打优势。

从细节上我们还是可以找到一些PSA的特点，比如说轮毂造型、后视镜的样式，都与标致408保持一致，而且辨识度非常高。另外，PSA品牌在驾驶视野上的优势也被L60继承了下来，三角窗的加入在PSA的车型上非常多见。另外门把手也与C4L的一样，并且提供无钥匙进入系统的车型还提供感应式车门把手很方便。