简约，力求物尽其用
内饰的设计并没有外观那么惊艳，采用了左右对称的环抱式设计，而其中最吸引眼球的当属中央的大尺寸电容式触摸屏，本体搭载了雪佛兰最新的MyLink系统，支持4G LTE内建WiFi热点，整体体验流畅度令人满意。
由于使用的是电容屏，因此通过手指轻触就可以完成操作，并且支持上下左右的滑动，在高配车型上，由于内置了地图，还能通过双指进行地图的缩放，十分方便。
在用料方面，迈锐宝XL仅在必要的位置使用了真皮包裹，其余的全部位置均为硬质塑料，但是在整体的做工方面还是保持了不错的工艺水准。
三幅真皮多功能方向盘集成了定速巡航和菜单选择键，在方向盘背面，也就是通常安装换挡拨片的位置还有四个按键，在左手设置了“上一首/下一首”的切换键，右手的按键则是用来控制“音量+/-”。
仪表盘内部为传统的指针式仪表，中央的液晶屏可以显示包括油耗、音乐、碰撞预警等等信息，内容比较丰富。
这里要特别说一下迈锐宝XL的座椅，虽然是美版车型，但是对于我这样瘦高身材的人来说完全不会觉得缺乏包裹感，反之对身体的支撑十分到位，而且软硬适中，我们全程共驾驶迈锐宝XL行驶了471.6英里（合760公里），在其中我和同行的小伙伴各驾驶了一半的路程，而全程下来我们俩都不会存在屁股发麻或者背部酸痛的情况，这点让我印象极其深刻。
座椅的体感很舒适，那空间呢？以一个身高为185厘米的人为例，在调整好座椅之后前排头部还剩4指左右的空间，后排头部还剩1指空间，后排腿部还剩两拳空间，综合而言空间有提升，但是提升的程度并不大。
在储物空间方面，迈锐宝XL也保持了与同级车型应有的水平，四个车门都有不小的储物空间，前排中央扶手箱的空间也能达到6升，在其中放置大瓶的矿泉水也没什么问题，不过手套箱空间有一点小，放一些文件等物品会略有不便。
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