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比亚迪-

超低价好车团购

静态体验比亚迪元 有个性/质感不错

2016年04月05日 06:55:00
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来源:凤凰网汽车 作者:味全

凤凰汽车·静态体验 熟悉中国历史的人都知道“明清”,但元不一定是宋之后那个巨牛无比的朝代,而是比亚迪一款更小的SUV。别看它体型不大,属于小型SUV级别,但作为542战略的一部分,拥有普通汽油版和DM双模版,后者号称百公里加速4.9秒,百公里油耗小于2升,卖点非常吸引人。

从厂家公布的预售价格来看,汽油版8-12万元,DM版25万元,并不便宜,但一切都要以4月11日上市的最终价格为准。在那之前,我们来到比亚迪在湖南长沙的工厂,抢先静态体验了这款小型SUV。其中,既有汽油版的顶配1.5TID旗舰型,也有DM双模版,厂家表示这次体验的车型仍为工程样车,但与最终上市销售的量产版已非常接近,可能只在某些细节会有不同,但对静态体验没有影响。

个性外观

比亚迪曾经以模仿为主,但自、唐以来,车型设计上已形成了自己的特点,在细节上很容易辨识,有些显得很夸张。以年轻用户为主的元,在外观上凸显时尚、运动,并且加入了更多塑造品牌形象的设计,比如吸取了中国传统文化,借鉴书法艺术的前脸。

从远开始用中文篆体车标取代原有的字母车标,也就是今后比亚迪的每一款以朝代命名的车型,都会有自身专属的徽标,中国文化元素突出。

比亚迪元与竞争车型车身尺寸比较
车型 比亚迪元 哈弗H1 长安CS15 江淮瑞风S2
长(mm) 4360 3995 4100 4135
宽(mm) 1785 1728 1740 1750
高(mm) 1650
(DM版:1690)
1617 1635 1568
轴距(mm) 2535 2383 2510 2490
制表:凤凰汽车

从车身尺寸来看,比亚迪元汽油版长宽高为4360×1785×1650mm,DM版车高要更高一些为1690mm,这应该是增加了电池、电机后底盘有所增加的结果,另外DM版的轮胎规格更高。轴距都为2535mm,从数据看量产版要比上海车展上的展车加长了一些,应该是厂家后期调整了,如此一来相比同级别竞争对手就占据一定优势了。

元的车身以蓝、红、绿等鲜艳夺目的颜色为主,并且采用了双色车身设计,A柱、车顶及半连通的C柱还组成了悬浮式车顶,是当下很流行的风格。除此之外,车侧还有很立体的双腰线设计,在车窗下沿等位置还有中国用户喜欢的、亮闪闪的镀铬饰条。

尾门采用侧开方式,开启按键隐藏在右侧尾灯中,开启后有气压挺杆支撑,末段阻尼感强,能起到一定防夹的作用。对于车身高度不低的SUV而言,侧开尾门在地库等空间狭小位置不容易磕碰。

外挂式备胎,一般为偏越野的SUV常用,之前在福特翼搏上也有见到,比亚迪元也采用了这样的设计,看起来非常与众不同。关键点还是轮胎大,在DM版和汽油版高配车型上,轮毂尺寸都为18英寸,配合225/45 R18(DM版为235/45 R18)的米其林PS3高性能轮胎,同级别最高配置。汽油版中低配车型,使用205/60 R16或205/50 R17规格的轮胎,已经不小了。

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