毛泽东,字润之,笔名子任。1893 年12 月26 日生于湖南湘潭韶山冲一个农民家庭。1976 年9 月9 日在北京逝世。中国人民的领袖,马克思主义者,伟大的无产阶级革命家、战略家和理论家,中国共产党、中国人民解放军和中华人民共和国的主要缔造者和领导人,诗人,书法家。 中国共产党中央军事委员会主席(1936 ~1976),中国共产党中央政治局主席(1943 ~1945)和中央委员会主席(1945 ~1976),中华人民共和国中央人民政府主席(1949 ~1954)和中华人民共和国主席(1954 ~1959)。

中国50年的汽车工业史,与毛主席的联系应是1950年到1976年,共26年。汽车工业的发展,在毛泽东时代可分为两段:从1956年建成投产到1966年开始“文革”为第一段;“文革”十年为第二段。

毛泽东与中国汽车工业

毛泽东时代的中国汽车工业

 

    中国汽车工业每一阶段的发展,都与当时的国家整体经济形势和国家宏观政策密不可分,与每一时期的国家领导人密不可分。中国的汽车工业起始于毛泽东时代,从1950年到1976年,共26年。 【详细】

中国汽车工业始于毛泽东时代
毛泽东与中国汽车工业

    1950年毛主席亲自与苏联谈判第一个五年计划时汽车项目就定下来了,一汽1953年奠基典礼基石上的题词就是毛主席的亲笔。1953年6月,批发“中共中央关于力争三年建设第一汽车制造厂的指示”;1958年亲临一汽视察,在中共开八大会议时亲自乘坐一汽制造的东风牌小轿车,高兴地赞许说:“坐上我们自己造的小轿车了。【详细】

“坐上我们自己的小轿车了”
毛泽东与中国汽车工业

    1950年毛主席亲自与苏联谈判时汽车项目就定下来了,一汽1953年奠基典礼基石上的题词就是毛主席的亲笔。1953年6月,毛主席批发“中共中央关于力争三年建设第一汽车制造厂的指示”;毛主席在1958年亲临一汽视察,在中共开八大会议时亲自乘坐一汽制造的东风牌小轿车,赞许说:“坐上我们自己造的小轿车了。”【详细】

毛泽东与中国汽车工业20年
毛泽东与中国汽车工业

    汽车工业的发展,在毛泽东时代可分为两段:从1956年建成投产到1966年开始“文革”为第一段;“文革”十年为第二段。汽车工业可归结为两条:一、毛泽东亲手创造的中国汽车工业是成功的;二、20年来的发展,在遭到两次大的挫折后,1975年产量才达到60205辆,是不理想的,有教训的。【详细】

 
毛泽东与汽车

    1949年建国时,阅兵车是苏联吉斯110,外形参照了美国帕卡德180,配备的是6.0L 8缸 140匹马力发动机。此车是50年代前苏联的神秘巨舰,也是建国后我国领导人们的第一代坐驾。

    1958年7月,第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。红旗车开始是参考克莱斯勒C69型试制的,但车身却完全自行设计,极富中国的民族特色:车身颀长,通体黑色,雍容华贵,庄重大方,具有元首用车的气派。