传国产吉利沃尔沃或代替奥迪成新一代官车
近日，据政府内部消息人士透露，北京市政府已经为沃尔沃国产项目准备好巨额资金用于支持。“沃尔沃是世界级高级品牌，这符合北京市政府的需求。”在政府投入资金后 ，当然会大力扶持沃尔沃的生产和销售。据悉，在沃尔沃汽车国产下线后，将全面代替政府机关所使用的奥迪车型，奥迪A6L将被国产沃尔沃S60或者转产后的S80L所代替。 [详细]
中国政府很支持吉利沃尔沃的运作
重金下聘礼——政府忙迎沃尔沃下嫁
据了解，在和吉利进行多次商讨之后，北京市政府已经准备好北京经济技术开发区南六区的土地，给予吉利沃尔沃国产项目。“开发区的土地其实已经不多了，如果这个项目只是投产吉利原来的产品的话，政府不会如此支持。”该消息人士透露。除了南六区的土地之外，北京市政府还准备好了资金支持。该消息人士透露，“该项目将耗费大量的资金，其中绝大部分都是北京市政府的投入。” [详细]
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“未来公车”提前看——沃尔沃新S60
凤凰网独家曝光沃尔沃新S60参数配置，新款S60在外型上一改沃尔沃传统保守低调的设计风格，沃尔沃设计总监Peter Horbury形容这款车是一个全新的开始。代表着沃尔沃完成了设计现代化的转型工作完成。沃尔沃对新款S60寄予厚望，希望能够继承前辈不错的销售业绩，它能成为中国政府的公车吗？ [详细]
沃尔沃新家——吉利新公司首选北京
吉利在北京共注册了两家公司，分别为成立于2009年12月22日、注册资本2000万元的北京吉利万源国际投资有限公司，和成立于2009年12月23日、注册资本1000万元的北京吉利凯旋国际投资有限公司。两家公司的法定代表人均为童志远，也是专门委以“沃尔沃项目”大任的人选。两家公司注册的地址分别为北京经济技术开发区宏达北路10号717室和715室，注册地所在的“万源商务中心”的写字楼是个什么样子？ [详细]
凤凰调查
与欧洲贵族较量 吉利版沃尔沃卖给谁？
你都不愿意买“吉沃车” 政府会买吗？
有个对汽车和汽车企业都不太了解的朋友想买一辆沃尔沃XC90，在听说了沃尔沃与吉利的关系后，立即决定改买奥迪Q7了。问其原因，他直言不讳地说，不想花了这么多钱，买来的却是个国产车。吉利版沃尔沃卖给谁？吉利将沃尔沃的宝押在了中国，那么中国人会接受吉利版沃尔沃吗？中国人以前因为没有自己的豪华汽车品牌而不自信，现在有了机会，如果再不自信，不相信中国的汽车企业能够经营好豪华品牌，那当真是无可救药了。 [详细]
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吉利拥抱沃尔沃，蜜月能过多久？
吉利收购volvo似乎已成定局，新的话题是“吉利拥抱Volvo，蜜月能过多久”？当技术导入完成、挂着帝豪品牌的舶来车型上市之后，吉利、Volvo能否共同面对未来的高昂研发成本？无需怀疑的是，包括Volvo S系列、C系列和XC系列在内的下一代车型的开发工作均已在进行或筹备之中，吉沃新车能否为大众所接受呢？ [详细]
豪华的自主车就能分食公车这块蛋糕吗？
2009年，当宝马、奔驰宣布进入公车采购清单时，质疑声四起。年底关于公车采购自主品牌将占50%的消息又让人备感欣慰：政府每年公车采购金额达千亿元，该政策能为自主品牌带来500亿元可分食的蛋糕。然而，设想虽好结果未必尽如人意，如果新政策细则不明确，50%的规定有可能成为摆设。难道自主品牌分享公车这块蛋糕将只是个传说？但是我们可以设想，政府公务人员是人民的公仆，人民公仆坐我们自主的豪华车是不是更容易让人民接受呢？ [详细]
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“吉沃恋”迎来好消息 工会首度支持
沃尔沃轿车工会在1月底考察吉利集团杭州总部之后，日前发出联合声明指出，沃尔沃工会接受浙江吉利集团作为沃尔沃轿车公司控股股东，双方已经交换了意向性协议,但同时希望吉利对公司文化、管理团队和财务结构的承诺得以兑现，并收购完成后计划为沃尔沃轿车公司投入多少资金给出承诺。 [详细]
公务车50%倾向自主品牌 吉沃车有戏吗？
对于汽车企业，政府采购充满着巨大的诱惑力。有数据显示，目前我国公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%，且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增。 奥迪一直是国内高端公务用车的主角，虽然最近几年奥迪正力图引进更丰富的新车型向私人用车市场转型，并已经成功将政府采购的比重降至总销量的20%，但其“官车”形象仍然深入人心。 吉沃新车有可能代替奥迪，成为新官车吗？我们共同期待！ [详细]
网友观点：你支持吉沃新官车吗？
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