凤凰汽车•新车图解 近些年来，吉利旗下车型的动作可谓颇大，博瑞、博越、全新帝豪系列车型，以出众的设计，优秀的品质，获得了市场的普遍认同，也带领吉利品牌提升了一个档次。当然，这种档次的逐步提升，也并不能大跃进式的马上放弃之前的中低端市场。所以，吉利最近做出了一系列动作，将先前的GX7、金刚等车型进行改款，使其贴近家族化设计，并且让整车做工进一步提升。而今天来到我们面前的2016款金刚CROSS，也是基于之前三厢版本所衍生而来的。
两厢的金刚轿车，早期产品脉络较为复杂，曾经挂着英伦的车标，叫过金鹰、也与前不久推出而又销声匿迹的英伦C6有一些联系，造型似乎也显得有些不入流，但这都是过去。当我们看到全新的金刚CROSS时，感觉这款产品也确实走向了成熟。
外观通过前沃尔沃设计大师彼得霍布里的重新包装，不仅迎合了家族化设计，整车的视觉质感也大幅提升。尤其是家族式的中网、祥云纹理、与“如意”元素的运用，把这些中国元素融入到整车中，也显得十分的国际化。不过，整车尺寸较之前基本没有变化，轴距仍维持2502mm，车身和尾部也基本没有变化，只是尾部的保险杠稍作调整。
内饰方面，新车与三厢版金刚保持一致，红黑配色也更符合当下年轻人的审美。内饰的主要亮点还是集中在8英寸的中控台电容屏上，清晰度非常高，并且配备G-link智能系统和4G硬盘。整车内饰虽然以硬质塑料为主，但做工比较之前有进步，尤其是座椅皮质采用了更好一些的面料，总算告别了廉价感。当然，驾乘的头部空间较小，储物格的容积不大，也算是一些不足。但综合其价位来说，我们也不能有太高的要求。
动力方面，2016款金刚CROSS维持了现款的1.5L发动机，最大功率102马力，峰值扭矩141N•m(3800-4200rpm)，最大扭矩爆发转速较高，因此低扭表现还是会有些不足。传动方面，与发动机匹配的仍是5速手动和4速自动变速箱。而动力的整体只能说基本够用，也并没有很多其它自主品牌轿车明显的迟钝。
总结：全新的金刚CROSS推出也算晚了三厢车型半年，而其市场地位还是一款过渡产品，毕竟金刚于2006年推出，整个车身结构并没有一次换代式的改变。以吉利今后的产品线规划，这款A0级小车也将会在不久的将来会被品质更高的车型所替代。当然，一个汽车品牌档次的提升，并不是一朝一夕的事，像之前观致、荣威的过分拔高，换来的确实是惨淡的销量。
所以，吉利目前在大规模研发新车的同时，不放老车的市场，以高低端互补的战略稳步前进，也算是一个比较成熟的做法。而以目前三厢车型价格区间的估算，这款新车的价格区间也将集中在4.5-6.5万元区间，作为二三线城市家庭的第一辆车，也算是非常的合适了。
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