制冷剂次品泛滥 利益驱动4S店趁火打劫(2)

2011年07月18日 14:34
来源：中华工商时报 作者：曲若柳

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利益驱动下的4S店暴利

在R-12被禁止使用之后，为满足一些特殊行业需要，国内采用配额生产，但一些企业虽然无配额却非法生产。业内估计，国内R-12实际产量估计是国家政府核发配额量的10倍。非法企业以现金交易或者以其他产品的名义销售给灌装厂和中间商，从财务上不予体现，牟取非法暴利。

由于原材料涨价，R-134a已从每吨不到3万元涨到目前的每吨7万余元。而假货R12制冷剂价格最高时也只有26500元/吨，其他一些替代品大多是10000~16500元/吨。按每罐250克的制冷剂来说，它们的实际成本只有正规产品的1/3甚至1/4。正是因为两者之间有如此大的利润空间，使得R12和替代品冒充R-134a十分猖獗。

据了解，目前R-12的价格比R-134A相差3-4倍。

记者走访了几个汽车品牌在北京的4S店，发现一瓶售价在20多元的冷媒，到了4S店，价格一下子翻了几番。再加上工时费，车主去4S店做一次加氟，少则数百元，多则上千元。

由于R-134a类产品的性能、包装和产品检测都十分专业，监管部门一般都不太了解，即使知道情况，该产品既无法直观识别，又没有专业的检测仪器进行有效识别，很难监管，这也是造成假冒产品盛行的另一重要原因。

中国标准化协会汽车用品专业委员会主任李世元表示，除了相关管理部门对市场上的不法假冒伪劣产品和生产经营者进行持续不断的打假和严惩外，推行R-134a产品生产认证制度，从源头上杜绝非法和假冒伪劣产品进入市场，也许是一个“治本”的好方法。

据悉，2010年中国标准化协会汽车用品专业委员会已委托几家单位联合起草制定汽车制冷剂气雾罐的中国标准化协会标准CAS187-2010《汽车售后用空调制冷剂》，并力争尽快转化成为国家标准，这样对监管部门也会有更好的技术依据，对生产厂家也有一个技术标准可依。

相关链接：汽车制冷剂如何假冒伪劣？

目前，国内、国际上汽车制冷剂R-134a市场假冒伪劣现象盛行，主要表现在以次充好、以假乱真、缺斤少两、冒牌等几个方面。

以次充好的现象主要表现为，一是纯度、水分、酸度等主要指标低于国家规定合格品指标；二是在R-134a制冷剂中加入冷冻油等其他液体。

以假乱真主要表现为，在R-134a气雾罐中加入其他价格低但并不环保的制冷液。不法生产经营者除了大多数以R-12冒充R-134a外，还有部分以CFC和HCFC等几种产品的混合物，或者以石油液化气等烷烃类易燃易爆产品假冒为R-134a，存在极大的安全隐患，近几年不断有报道爆炸伤人事件发生。

缺斤少两表现在，罐子上注明制冷剂净含量是250克，但实际净重只有200克甚至更少。

另外，很多工厂没有经过专利或品牌所有人的同意或授权，擅自生产他人的品牌产品，用于自己销售谋利。