制动失效须知正确换挡脱困 专家教你紧急措施

2011年07月28日 07:04
来源：京华时报 作者：冷宇

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在行车过程中制动失效是非常危险的事情，对于车辆的制动系统一定要勤检查，但是在行驶途中真的出现制动失效的情况该怎么办呢？本期车主王先生就提出了这样的疑问，请求专家进行解答。

车主故事

7月17日，王先生开车下班回家，在他准备减速驶出高速路时却发现刹车有些不好使，王先生有些紧张，开始用力踩刹车，效果并不明显。王先生回忆说，当时他非常紧张，不知道该怎么办，恍惚记得有人曾经告诉他要先减挡。于是他迅速将挡位从高挡降到最低，车才慢慢停住。好在他当时已经并入最右边的车道，而且当时高速上车并不多，没有发生危险，但他再也不敢继续开了，赶紧打了救援电话。

那么，如果高速行驶时，车辆制动失效我们应该如何处理呢？

答疑解惑

当感觉制动力不足或丧失时，首先要保持冷静，稳住方向，并排查制动失灵原因，如是否有异物卡在制动踏板下面。如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要冒险弯腰用手去捡。如果确认是车辆自身故障引起的制动失效，就应当打开双闪警示灯，并用喇叭提醒周围的车辆和行人。

之后可以采取以下的三种方法进行处理：

一、反复踩踏制动踏板，这样做可以提升制动系统中的压力，有可能使制动系统恢复正常。

二、保持发动机正常运转，将变速器挂入低挡位。对于手动挡车型，可以根据当时车速情况由高挡位依次换入低挡位，利用发动机制动效果强制减速。自动挡车型应将变速杆挂入前进挡低速挡位，决不能挂入P、R、N挡。需要提醒大家的是，不论是手动还是自动变速器车型，进行上述操作时都会对变速器造成一定影响。

三、利用摩擦力缓冲减速。当以上几种方法都无法使汽车有效减速时，就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。驾驶员可选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面或灌木丛等地形，但应避开粗壮树木。汽车在缓冲减速时会发生较大冲击，因此务必采用大夹角接触，做好心理准备并握牢方向盘。

出镜专家

李易

服务理念：对待客户一视同仁，以诚相待，尽可能让每一位客户都满意。

从业时间：4年

个人介绍：李易具有4年的日产售后服务经验，汽车维修经验丰富，曾参加两届东风日产3A技能大赛，并取得优异成绩，在2011年被评为华盛昌专营店服务标兵。

背后故事

轿车的前轮基本都采用盘式制动器，后轮有盘式、鼓式、和盘鼓组合式。盘式制动器灵敏度较高，有助于电子系统发挥最大功效，所以高档车多采用四轮盘式制动。东风日产的部分车型后轮采用碟鼓组合式制动器，行车时使用碟刹制动，驻车制动则使用鼓式制动，既能让电子系统能得到有效发挥，又提高了驻车制动的可靠性。

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