三伏天用车养护全攻略 预防“高温病”

2011年07月19日 10:47
来源：慧聪汽车维修保养网

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7月14日开始，我们就进入到了让人酷热难耐、倦怠疲乏的“三伏天”。在这个季节不只是人面临着考验，对爱车也是一种煎熬，开锅、爆胎、自燃等“高温病”十分常见。如何在夏季照顾好自己的爱车，顺心度过这个夏天呢？我们帮您搜集了一些夏天用车小贴士，希望能解决车主们的困扰。

防患于未然雨天倍加小心

(一)防患于未“燃”

对车主们来说，车辆自燃是夏天最担心害怕的事情。车辆自燃起火，主要原因是漏电、短路、漏油、停车位置不当等，其中，漏电、漏油尤为重要。这主要是由于驾驶员通常不注意车辆养护或疏于自查造成的。因此应该做好汽车的检查工作，防止自燃现象产生。

专业的油路和电路的检查最好还是到专业的修车店，自己日常的检查主要看油路和电路有没有明显的渗漏破损。油路的检查首先看看发动机，变速箱底部有没有渗漏，如果有那你就要好好的检查下了，首先检查各段油管有没有破损，特别是接口的地方有没有油渍，如果发现油管有破损，必须第一时间到专业维修点进行更换。其次检查下喷油嘴处有没有渗漏，如果有也必须马上更换。在这里啰嗦几句，很多老车的发动机变速箱底部都糊着一层厚厚的油泥，这些东西最好能及时清理掉，因为一旦发生自燃，这些东西可都是良好的可燃物。

电路的检查首先看看各线束的接头有没有松动，接头松动车辆工作时很容易产生火花。其次看看各种线材有没有破损，因为发动机舱里基本上都是金属材质的部件，线材的破损处碰到金属也很容易产生电火花。强调一点，线路检查最重要的是检查点火系统的电路，因为点火系统是高压电，电火花的能量极高，所以要发现点火线圈有破损的话必须即时维修更换。

没事要防事，有事也不要慌。汽车一旦起火，驾驶员不可慌乱，更不可弃车而逃，正确的做法是：立即拨打119，告诉消防人员你的准确位置、车辆起火部位、车上有无人员及货物等情况。汽车起火，驾乘人员要充分利用随车灭火器材积极展开自救。扑救火灾时，要注意风向、可燃物疏散和车辆隔离。

(二)严防汽车“开锅”

天气转热，发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多，有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下打开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅。这就是俗称的“开锅”。

造成汽车开锅的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量，恶化了散热系统的散热状况。如果风扇、散热器等元件出现故障，也会影响发动机散热，从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。

预防开锅的主要方法，是对汽车散热系统进行全面检测，如查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液等。若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需要更换。一般冷却液使用期限为两年。平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往汽车修理厂或4S店进行检查。

这里特别提醒车主，千万别拿自来水充数。由于有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”，导致发动机故障，缩短发动机寿命。

(三)防止爆胎

在夏天，开车另一大隐患就是爆胎。轮胎的压力不能太高。天热胎压高，轮胎和滚烫路面摩擦会产生大量的热，热胀冷缩，所以容易爆胎。

但是，其实轮胎压力过低也会引起爆胎，因为轮胎胎壁里是钢丝，轮胎胎压不足，里面的钢丝在车辆行驶时不停的过度弯折，特别车速过快时，因为金属的疲劳效应，胎壁的钢丝就会被折断，这样也会引起爆胎。所以夏天的胎压必须根据自己车的说明要求，调整到一个合适的范围。

此外，夏天的雨水较多，检查下轮胎花纹深度也是非常必要的，因为轮胎花纹过浅的话雨天行驶排水不畅也是非常危险。

(四)雨天行车细检查

在夏季，降雨量大、路况复杂、视线模糊，给司机朋友带来很大的挑战。刹车、雨刮器、安全系统等这些项目的检查也至关重要。

夏季多雨，路面的潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。

视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。