保养就是换三滤？其实三滤不必一起换

2011年10月19日 06:29
来源：今日早报 作者：傅静之

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@成都商报商众车友会：爱车保养有误区，比如三滤一起换。其实，汽车三滤完全不需要一起更换，从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。如果是长时间停着不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。

@早报车夫：所谓三滤，是长期以来形成的一个行业代名词。它代表了3种常用的汽车配件：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清，它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。通常车主在进行汽车保养时需要同时检修或更换这三种配件，故此形成了三滤这样一个代名词。

一般来说，目前的汽车厂家、4S店都会要求尚在磨合期内的新车，在行驶2000-3000公里后更换机油滤芯，而在磨合期结束后则根据车辆行驶的道路情况，在5000-10000公里时更换三滤。不过，情况并非一概而论。

就目前而言，刚买的新车，一些4S店都会建议在行驶3个月或5000公里时就到店保养。一些车主贪图方便，一般都会在行驶5000公里时才去首保，其实不然。新车初驶阶段，比如起步的1000-1500公里，一般称为磨合期，这是机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。汽车正是利用这段磨合期，调整、提升各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，新零件与配件间有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响润滑的效果；加上磨合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质，质量下降。所以新车在行驶至厂家建议的时间期限或公里数后，尽量及早更换机油。

另外两滤虽也不必一起更换，其更换时限也并非以公里数为限。许多车主在爱车过保后，考虑到费用问题，就不再前往4S店保养。确实，现在许多提供汽车美容的路边小店都具备了简单的三滤更换和保养技能。如果你有相对熟悉和放心的维修厂认识，大可让他们在检查三滤的使用情况后再做更换。比如，你平时行驶的路况十分清爽，没有过多的扬尘，或以路况较好的高速为主，就不用频繁地更换空气滤清；如果你的车子已是5年以上的老车龄，行驶公里数也超过了10万公里，建议经常检查你的机油滤清，往往车龄较高的旧车，会出现我们常说的“烧机油”情况，其机油损耗会更为严重一些，需经常更换。