2011年03月03日 11:37
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

全国两会今日（3月3日）拉开大幕，全国各省市人大代表共聚京城，为十二五的开端建言献策。最先召开的是全国政协十一届四次会议，将于今日下午15时在北京人民大会堂开幕，本次全国政协会议为期十天，2000多名人大代表将在政协会议上听取工作报告和讨论国策。

今年以来汽车行业动荡成为两会委员关注的热点，如新能源发展问题、小排量车、汽车质量、治堵等问题都将成为今年全国两会议题中的关注焦点。

面对全国“两会”，汽车业的大佬们好像比较喜欢围观。截至编辑发稿，只有吉利的李书福和江淮的左延安透露了两会的提案。

据悉，今年两会前夕，中汽协并没有组织汇总各企业“两会”代表的提案、议案。见诸媒体的提案、议案，也不多。

“国内车市之前像打了鸡血似的，但在利好政策一一退场后，已慢慢地回归了常态，目前中国汽车产业处在转型期，还不适合提出太多的观点。”

对此现状，乘联会副秘书长崔东树分析道：

2009年推出的“汽车产业调整振兴规划”中的几大目标已提前实现，新的《汽车产品召回监督管理条例》即将出台，修改后的“车船税法草案”即将实施，蕴酿了多年的汽车“三包法”有望在2011年破冰。如此看来，接下来的一年中，汽车产业最需要的不是政府这只“有形的手”，而是如何进行自身调整，放慢步伐，争取实现振兴规划中的其他目标。