小编周总结：韩锦轮胎质量“门”何时休

2011年05月31日 08:29
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

最近新闻上热潮的锦湖轮胎事件，无疑是将昔日的轮胎质量以及品质的问题推向了风口浪尖，短短数月后，在锦湖轮胎事件逐渐平息渐渐淡去人们的视野时，同为韩国企业的韩泰轮胎的质量门，再度被人推倒了风口浪尖。

小编觉得在轮胎门的质量战役中，究竟谁是赢家？谁是输家？商家们究竟得到了多少利益？他们是否估计到车市或者车主在行驶中的安全问题？

据5月上表的数据来看，多地方的车主反映，在韩泰轮胎的质量问题上主要是在行使过程中出现鼓包或者爆胎等质量问题，并且韩泰公司在面临这些问题的时候已经承认制造的缺陷以及不足，但是在韩泰轮胎厂家的态度上，他们并没有采取任何的召回措施，截止到30号小编并没有看到任何召回的新闻发布，这一点让作为消费者的同仁们感到迷茫和不知所措。

一个轮胎引发的“门”事件，何时才能休止给消费者一个满意的答复？

知情人透露，一个轮胎的制造过程是需要很多精密提炼的工序，是需要把天然或者合成橡胶等原材料混合到一起在密炼机里面不断的加工慢慢分混而成的黑色胶，然后让黑色胶被吹塑成组建等多道工序完成后进行生化最后出厂，中间的许多工序都是需要经过一系列的检测。

就是这样一个细致的生产国中，也会引起鼓包或者裂纹的情况产生，那么究竟韩泰轮胎和锦湖轮胎发生质量的原因究竟是制造工序不完善，还是原来的工艺就有疏漏？

在小编的推测中，轮胎的制作虽然复杂，但是经过国内的生产线日益成熟，并经经过多年的技术激烈质量应该是有保障的，但是就是在这样的情况下出现锦湖门以及韩泰门事件，是不是反映轮胎出中国轮胎产业链当中的纰漏以及偷工减料？

经过曝光的两家著名的生产厂家，在未曝光之前的有恃无恐，也间接的曝露出我国的法律缺失，因为此前并没有的案例出现，而导致多数汽车配件厂家钻法律的空子，并且对国内的汽车零部件制度的漠视和有恃无恐，对此中国是不是应该明文整治下企业再制造轮胎时，是否应该多多估计消费者的利益？并且因为顾及召回事件的教训而谨慎对待轮胎的质量。