6月8日 星期三 农历 五月初七
【汽配下午茶导读】
>>销售假冒汽车配件输官司 8个体老板被强制执行
>>去年进账1.6万亿 中国汽车零部件最赚钱
>>小轮胎大门道 汽车轮胎改装不当很危险
>>我国汽配产业整体竞争力有待加强
>>日精工株式会社合肥建产地
>>双钱集团高效节能环保无内胎卡客车胎通过鉴定
>>益普索咨询:应完善汽车制造产业质量监管体系
【新闻聚焦】
锦湖韩泰引发心理危机 高端轮胎觊觎配套市场
锦湖“返炼胶门”未了,韩泰鼓包爆胎问题又现。国内配套量最大的韩系轮胎品牌纷纷出现质量危机时,原主打中高端市场的轮胎企业开始频繁出击长期为前者占据的配套市场。
销售假冒汽车配件输官司 8个体老板被强制执行
6月3日,重庆市第五中级突然农民法院执行法官来到重庆市最大的某汽车配件市场,对销售假冒安徽省安庆帝伯格茨活塞环有限公司产品的翟某等8户经营户实施现场执行,8户经营户当场兑付执行款共计3万余元,并表示再也不卖假货。
【市场动态】
去年进账1.6万亿 中国汽车零部件最赚钱
全球资讯公司AlixPartners近日表示,中国整个汽车市场的销售额从现在至2016年将保持高达15%的年平均增长率。
小轮胎大门道 汽车轮胎改装不当很危险
现在大多数品牌的车,顶配车型与低配车型一定会有一个不同――是轮胎与轮毂。轮胎与轮毂,这两个在最初的选车过程中直接被许多消费者无视的配置,显然在厂商眼中有着重要的地位。轮胎与轮毂在汽车使用过程中,同汽车的安全、操控、油耗、噪音等许多方面有着密不可分的联系,同时轮胎与轮毂还在默默地改变着车辆的整体视觉感受。
【行业动态】
我国汽配产业整体竞争力有待加强
2010年中国汽车产销量双双突破1800万,继续蝉联全球最大汽车市场宝座。汽车市场的火爆,与之相对应的汽配市场顺其自然地成为了发展最快的行业之一。我们在为汽车产业取得的成绩欢呼的同时,也不得不面对中国并非汽车强国的尴尬,中国的汽车、汽配强国之路仍需长途跋涉。
日精工株式会社合肥建产地
日本精工株式会社(NSKLTD)日前与合肥高新技术产业开发区签订协议,将在该区兴建生产基地。其项目总投资约3亿美元,总占地200余亩,将生产第三代轿车轮毂轴承、高中档数控机床和加工中心轴承、其他轴承以及相关零部件的研究、开发、制造。项目将于今年10月开工建设,预计2012年8月投产。达产后年销售总额预计约30亿元人民币。
【企业动态】
双钱集团高效节能环保无内胎卡客车胎通过鉴定
日前,华谊集团主持召开了由双钱集团研究、设计、开发、生产的高效节能环保无内胎卡客车轮胎新产品鉴定会。由北京橡胶工业研究设计院、同济大学、交通大学、上海橡胶制品研究所等7名专家组成的鉴定委员会在听取和审阅了该产品的技术研制总结报告、检验报告、客户反馈报告等文件后,经质疑答辩、认真讨论,一致同意该产品通过鉴定。
益普索咨询:应完善汽车制造产业质量监管体系
益普索咨询公司上海分公司汽车研究主管张晓雄在中国乘联会近日召开的月度会上提出,我国在成为世界汽车生产和消费大国的同时要看到,汽车制造产业依然存在核心技术缺失、自主创新能力弱、管理水平亟待提高等问题。因此建立健全汽车制造产业质量监管体系十分必要。