专家深度辨析新能源汽车产业领域三大问题(2)

2011年08月03日 08:55
来源：慧聪汽车配件网

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北京理工大学机械与车辆工程学院副教授、中国电工技术学会电动汽车专业委员会副秘书长孙立清告诉记者，今年，低速电动车的产能已超过12万辆，对低速电动车，地方政府已经放开了，中央应大力研究，择优纳入产品和产能规划。“希望政策尽快明朗。”孙立清说。

■研发投入应向关键零部件倾斜

动力电池技术不成熟是新能源汽车产业化的最大障碍。“现在最大的问题是，能否在5~10年内实现技术上的突破，这是个源头问题。技术不突破，发展路径就不会明确，其他问题很难解决。”王晓明说。

杨裕生表示，电动汽车研制被一些急功近利的思想侵蚀，大家都急于搞整车，对关键零部件技术重视不够，对电池研发的投入严重不足。要切实而不是口头承认动力电池是电动汽车的核心部件，将动力电池列为重大专项发展。

周鹤良告诉记者，现在新能源汽车发展最大的问题是动力电池、电池材料研发投入不够。很多整车厂拿了补贴却做改装车，没有真正投入新能源汽车的研发。企业应摆脱做电动汽车改装车的研究开发思路。

“现在，一些整车厂商拿到大额的国家补贴，还拼命压低电池价格，导致动力电池领域出现价格战，这样迟早会拖垮整个电池行业。建议国家拿出部分补贴，直接给电池制造商。”杨裕生说。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程认为，要重点支持电池、电机、电控等核心零部件的产业化，同时开展下一代产品核心技术的自主创新和开发。（汽车网）