德美日三大汽车阵营打响涡轮增压之战

2011年09月30日 08:40
来源：慧聪汽车配件网

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2009年，高尔夫[综述 图片 论坛]6上市，带着那颗久负盛名的德国血统1.4TSI发动机；2010年，英朗来了，同样是带着一颗激情澎湃的美国血统1.6T心脏；3个月前，tiidaGTS倾情登场，带来了国内的首款日系1.6T发动机。至此，德、美、日三大汽车阵营的Turbo车型悉数到齐，在这个独具运动天赋的中级两厢车市场上，涡轮增压之战正式打响。TIIDAGTS——

空间、操控、动力全面领先

车头前脸造型是TIIDAGTS的一大亮点，动感、犀利，并带有几分凶悍之气，非常具有时尚气息。侧面设计造型非常流畅，后排车窗还增加了黑色的隐私玻璃，对日常用车来说帮助很大。另外，饱满的尾灯组合式设计看上去也非常有档次。不得不说，TIIDAGTS的铝合金轮辋是一大亮点。两厢车的尺寸配上17寸运动轮毂，让TIIDAGTS散发出难以掩盖的动感与激情。

TIIDAGTS配备了T-Power强劲动力系统包括全新直喷涡轮增压发动机与带6速手动模式的智能XTRONICCVT传动系统。TIIDA最大功率、扭矩分别为140kw/5600rpm、240N·m/2000~5200rpm，与以高功率输出著称的别克英朗XT[综述 图片 论坛]1.6T相比，TIIDA获得5kw和5N·m的优势，成功创下了同级车的最高纪录。

在0-100km/h的加速测试中，TIIDA动力响应快，车身稳，我们测试的这台搭载M-CVT变速器的TIIDA最终成绩为8.1秒，表现令人惊喜。在绕桩测试中，TIIDA制动平稳迅捷，转向精准，侧倾感不强，底盘极限很高，扎实的车身也体现得淋漓尽致。高速稳定测试，TIIDA在高速状态下动力澎湃，持续均衡、车身稳定，车内的静谧性表现尤其出众。经实际测试，TIIDA的100km/h时速-静止的刹车距离为41.4米，在本次测试中属于最好成绩。

英朗XT1.6T——

淋漓尽致的运动调教

外形酷似君威[综述 图片 论坛]的英朗XT1.6T，外形更加运动。两侧大灯造型与君威类似，在体现运动感的同时带给人视觉上的冲击力。雾灯与保险杠设计浑然一体，直线与弧线等立体线条打造出更加突出的层次感。

英朗XT1.6T发动机壳爆发出135kW/5800rpm最大功率和235N·m/1980-5400rpm最大扭矩，升功率达到84.4kW/L。这个数据一度称霸两厢车市直到TIIDAGTS的登场。英朗XT6AT变速箱可提供经济及手动两种换挡模式。一般道路驾驶情况下，英朗XT1.6T动力的输出轻快自然，变速箱的升降挡动作也不会过分敏感。在0-100km/h的加速测试中，英朗XT最终成绩为8.3秒，表现相当不错。

高尔夫61.4T——

经典传承+完美进化

高尔夫1.4T延续了大众出色的工艺品质，前脸简洁的黑色格栅与眉眼上扬的熏黑前大灯连在一起，加上那貌似一张血盆大口的下部进气格栅，以简单的细节设计形成了一张颇具气场的前脸。

高尔夫1.4T的TSI发动机+7速DSG变速器，带来了最大功率96KW（130匹）以及从1750转就出现的220N·m最大扭力。