玉柴6MK发动机抢占大功率重机市场

2011年10月09日 13:50
来源：慧聪汽车配件网

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一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。

“工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。

过人之处：更低排量 更高功率

记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.3L，功率覆盖300-420PS。

有资料显示，目前国内重卡发动机市场上，10L左右排量是保有量最大的细分市场；而从功率上来看，大马力是重型车发展的主要趋势之一，重卡发动机功率平均每年会上升10个马力，去年是310马力，今年将达到320马力。可见，玉柴YC6MK重机，不仅在排量上瞄准了最大的细分领域，而且在功率上达到了今年重卡发动机的平均水平，还能满足未来几年的升级要求。

玉柴6MK发动机

然而，10L左右排量发动机也是目前国内重机竞争最激烈的市场。相比这些同类竞品，玉柴YC6MK又有哪些特色呢？

据玉柴技术人员介绍，在部分国内10L左右排量的重机产品中，存在一个明显不足，就是功率偏低，市场上一些10L发动机产品的最大功率只有300多马力或400马力，要想实现更高的功率，就必须选购更高排量的发动机，而更高的排量意味着更高的油耗。这在油价飞涨的当今显然是不划算的。

玉柴YC6MK重机则很好解决了这个问题。同样是10L左右的排量，功率却可覆盖300-420PS。更低的排量，更高的功率，正是玉柴YC6MK的过人之处。

值得一提的是，玉柴YC6MK重机已经可以完全满足国IV排放要求。这让选购YC6MK的用户，在未来几年内能够从容面对国内汽车排放标准的升级，对于北京、上海、广州等这些尾气排放要求更高的城市也将更加适用。