突破智利 比亚迪电动汽车挺进拉丁美洲

2011年10月18日 17:30
来源：慧聪汽车配件网 作者：蒋偲佳

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今年6月，在由中国国际投资促进会与智利工业联合会共同组织的中国-智利双边业务会议中，比亚迪作为中国新能源产业领军企业代表之一参加了会议，并提议将圣地亚哥（智利首都）作为先锋城市率先实现100%电动化公共交通试点，并向他们详细介绍了比亚迪的系列新能源汽车型。与会的智利代表十分感兴趣，双方就新能源领域合作进行了深入洽谈，在会上就签订了关于绿色科技的合作协议书。

智利成为比亚迪新能源汽车项目中又一国际合作伙伴，也意味着比亚迪的国际化版图再次扩展，这个“意外之喜”其实并不意外，在比亚迪之前，大众、奔驰、日产等众多国际巨头都将目光投向了广袤的拉丁美洲。例如刚刚在德国法兰克福车展上首发的大众UP！小型电动车，就很可能率先在巴西、阿根廷或智利上市。“我们发现南美市场对这款车有着出人意料的巨大需求”大众集团负责销售和营销的董事克林勒如是说。

而巴西国家电力公司伊泰普水电公司首席技术官诺巴依斯-萨尔索不久前访华时也透露，“现在巴西发展电动汽车的资金，基本上来源于多方集资，电动汽车不像产业，反而更像慈善事业。”他认为南美各国在电动汽车产业的发展“非常非常的缓慢”，由于缺乏大公司牵头，也没有完整的规划和足够的资金支持，所以当地企业很难满足民众对电动汽车的“渴求”。

近两年比亚迪一直在向国际市场推行其电动汽车，今年以来，比亚迪先后与荷兰、新加坡等签订绿色交通项目协议，美国、韩国等也在计划中，此次与智利合作不仅拓展了比亚迪国际版图，更重要的是发掘了新能源汽车领域的一个“富矿”，与在欧美和“地头蛇”针锋相对不同的是，比亚迪有望通过智利这个突破口，逐步渗入南美大陆腹地，实现新能源车型国际化销售的重要突破。

关于本次会议合作，智利国务卿表示：“政府正致力于深入改善圣地亚哥的空气质量，我们需要一个更加干净少污染的国家。而电动车正好完美的解决这一问题，城市环境将受益于电动车的环保和零排放。”

比亚迪需要注意的是，南美人更喜欢小型化的电动车辆，希望我们能看到电动版的F0。

据了解，圣地亚哥两家最大的巴士运营公司正着力开展一个公交试点项目，目前该项目拟引进比亚迪纯电动车。李竺杭表示，比亚迪的100%纯电动大巴K9和纯电动车e6，已经在国内试点运营中被证实不仅可以减少城市中的污染，还能降低70%的运营费用。调查报告显示，如果将所有城市大巴换为100%纯电动车，平均每年可减少372000吨的二氧化碳排放，并降低30%的运营费用。另外，如果将市区的现行传统燃油计程车全部换成100%纯电动车，每年就能减少128000吨的二氧化碳排放，并降低70%的运营费用。智利方面也认同，若这些电动汽车投入使用，将使智在新能源利用领域处于世界领先地位。