汽车座椅改装 小心“真皮”变“猪皮”

师傅指出，无论是复合皮还是用“猪皮”以次充好，这些真皮座椅的使用寿命都会远远缩水。这些品质较差的皮料经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年。

商家算“成本账”真皮座椅价格颇贵

一位从事汽车皮椅买卖的老板告诉记者，汽车真皮座椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意、赚利润，用质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成恶性竞争。“有的五座车的真皮座椅全车改装费用不到1000元！一看就知道有‘猫腻’。”这位老板提醒消费者，好的真皮不会便宜，贵的真皮也可能是“猪皮”。

他算了一笔汽车真皮座椅的“成本账”：一套普通五座车真皮座椅最少需要120尺的真皮皮料，按照8．5元一尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右；再算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元；除此之外，算上制作一套真皮座椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，一辆普通五座车真皮座椅成本大概价格在2000元。

据悉，一般中等进口水牛皮的真皮座椅，加上利润等费用，市面上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元，若低于这个价格，消费者在购买真皮座椅时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。

眼睛看鼻子闻鉴别皮料真假

仔细对比各种档次的真皮，会发现明显不同。首先主要用眼睛来看，可以查看商家展示的真皮皮料，真皮一般都呈不规则的椭圆形，复合皮则是整齐的长方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也与复合皮不一样。

其次，用鼻子闻一下，也能闻出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真假。真皮燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。