儿童安全座椅，你的车里有木有？

2011年12月08日 14:21
来源：慧聪汽车配件网

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近期接连发生的甘肃正宁县“11·16”校车事故和辽宁凤城“11·26”校车事故，再次引发广大家长对校车和儿童乘车安全的强烈关注。近日，有些地方个别幼儿园因为怕出事故后要承担责任，竟取消了校车。于是，在部分幼儿园和小学周边，接送孩子上下学的私家车骤然增加。越来越多的家长选择让孩子坐自家的“专车”，可是很少有人想到在这个“专车”内给孩子配个安全的“专座”。湖南省儿童医院儿童康复中心颜华

很多家长开车接送孩子时，都是由大人抱着孩子坐在副驾驶座位置，或者让孩子独自坐在副驾驶座甚至是后座。虽然有些独自坐的孩子系上了安全带，但由于其身材矮小，安全带只扎在腰部，胸带根本用不上。有些孩子甚至未系安全带，汽车开动时还兴致勃勃地站在座位上，趴在车窗玻璃上往外看。有些家长因为害怕孩子哭闹，干脆抱着孩子开车。这些都是非常危险的“特技动作”啊。90%以上的有车家长表示“不了解儿童安全座椅，也没打算安装”、“没这个必要吧，平时在市内车速也难得超过50码，再说，有大人抱着，还怕什么？”、“我去过几家汽车4S店看了，虽然觉得有必要买，但是价格都不低”、“小孩乘车的机会不是很多，在车里装个安全座椅，拆了装装了拆，有点麻烦，有点折腾”，更有甚者，一些家长从来没听说过这个东西。

可能有人会说，家长抱着孩子坐在车内，如果突然遇到急刹车，家长肯定会用双臂的力量紧紧把孩子抱住——没错，这是人的本能反应，但当汽车在马路上高速行驶时，家长还能抱住孩子吗？北京天坛医院神经外科的一名医生“天坛千千”日前在微博上爆料：前不久，一名妈妈抱着1岁半的女孩坐在副驾驶座上，孩子面朝着母亲。车祸发生后，安全气囊弹出，母亲的牙齿竟然从小孩前额进入孩子脑内，造成小孩额骨粉碎性骨折，脑组织挫裂伤。

专家指出，当汽车的行驶速度达到50km/h时，如果受到突然撞击，车内物体所产生的冲击力将是物体本身重量的30倍。在这种情况下，家长的双手根本就不可能抱住孩子，孩子很可能被甩出车窗外。另外，副驾驶的安全气囊也可能成为儿童“杀手”，当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，可能造成儿童窒息甚至颈椎骨折。而按成人标准来设计的安全带，对儿童的保护作用也很有限。

专家指出，目前儿童乘车最安全有效的保护方式就是使用儿童安全座椅。科学实验表明，一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4至7岁儿童死亡率降低59%。据了解，美国、德国、英国和瑞典等欧美国家都已立法强制使用儿童安全座椅，而在我国，儿童安全座椅的使用率还不足0.1%。汽车零部件企业人士透露，目前美国的儿童安全座椅约有2500万套，而我国则不多于60万套，有关这方面的法律更是空白。

鉴于此，相关专家提醒，家长要提高儿童安全乘车的意识，自觉在自家的汽车里为孩子配备儿童安全座椅，并且要根据还在的年龄、身高和体重，购买经过认证的产品。

1.尽量不要抱着小孩乘车。当汽车以每小时50公里的速度发生撞击时，孩子产生的冲击力可能有几百公斤，家长根本无法承受。