一汽锡柴超20亿布局重型柴油机惠山基地(2)

2012年02月23日 11:17
来源：慧聪汽车配件网

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记者了解到，目前锡柴开发的11升的发动机价格在6万元左右，而国外同类产品基本都超过10万元。虽然有着较高的性价比优势，但是企业并没有忽视与国外竞争对手在技术以外的差距。“首先在品牌上，我们的竞争对手康明斯已经有100多年的积累，而我们是1943年创立。其次，装备制造业是一个系统工程，目前我们的供油系统是博世的产品，部分零部件还必须配装进口产品，因此在装备制造产业链上和国外还有一定差距，影响到整机水平。三是售后服务，博世等品牌一旦出了问题就直接换新的，而我们的售后更多还是强调包修。”蔡真法说。

新的机遇先进制造业的“春天”来了

从国家到地方政府的政策支撑，都为我市传统优势产业明确了发展方向，成为包括锡柴在内的这些先进制造业企业的新机遇。

当前，中国的汽车产业正迎来前所未有的发展机遇，但同时，能源危机、环境污染等诸多因素也正在考验着中国汽车业，于是，在节能、减排、降耗成为汽车行业主旋律的大背景下，汽车零部件再制造也在国家政策的支持下从幕后走到前台，大力发展再制造产业对我国具有深远的战略意义。2008年，国家出台《汽车零部件再制造试点管理办法》。一汽集团作为汽车工业的长子，被确定为首批汽车零部件再制造试点单位之一，锡柴再造基地应运而生，率先迎来新的发展机遇。

无锡对于先进制造业的重视，也为这家企业的“四次创业”创造了更好的发展环境。制造业对于无锡来说，是经济格局中不可或缺的一块关键版图。为扶持先进制造业的快速发展，我市在去年8月出台了《关于制造业竞争力提升工程实施意见》，明确要提升支柱产业，将先进制造业发展摆到更加重要的位置，加大先进制造业投入，加速制造业技术升级与装备更新，培育发展特色优势产业。规划到2015年，五大优势支柱产业总产值年均递增12%。

“十二五”规划自主战略助力"6518"目标

在改革发展中尝到自主创新成果的一汽锡柴，在“十二五”规划中进一步强调了自主战略，提出了由学习型企业向创新型企业转变、由技术跟随型向技术引领型转变、由产品营销向品牌营销转变、由内涵管理向精益管理转变的总体设想。以“民族品牌，高端动力”为目标，据蔡真法介绍，“十二五”期间，一汽锡柴提出了"6518"目标，即锡柴柴油机年销量确保65万台，力争70万台；销售收入确保180亿元，力争200亿元；实现利润8亿元。站在新的起点上，可以预见，大手笔的扩张布局将为这家"动力超市"的持续发展积累更大的动力。

项目推进超20亿布局强大自主品牌基地

去年，锡柴投入16.7亿元，总投入超过20亿元，在惠山区建设重型柴油机制造基地。到去年末，该项目已经批量生产，今年3月将完成一期建设CA6DM（11升）5万台发动机制造线。项目二期也已经启动，新增投资5.2亿多元，主要用于6DM缸体缸盖机加工扩能至7.5万台，2012年年底投产。

据悉，新基地建设是一汽集团“十二五”第一个重大项目，在现有基础上，还将启动三期建设，计划到2014年底完成。新基地主要邮轮匦头⒍纳氐惴旁6DL以上产品。

[责任编辑：robot] 标签：锡柴 柴油机 无锡 万台 

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