炎炎夏日，酷暑难耐，给汽车空调“把把脉”

2012年07月05日 17:57
来源：慧聪汽车配件网

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【慧聪汽配网】这几天，台州的最高气温每天都要达到36摄氏度以上，“好热啊！”几乎已成为每个人的上班感言。车主开车时都使用空调，包括空调公交车亦是如此。但不少车主和乘客同时亦都能感受到，空调启动后有时有异味，或者制冷效果不稳定的情况，对此，不少车主表示不知该如何应对。炎炎夏日，不妨根据您的爱车出现的问题，对照下面的情况，诊断检查一下吧。

开空调后，异味扑面来

“上段时间下雨，我的车子就一直在车库里停着，然后接下来几天我出差去了，今天回来开车去上班，一打开空调开关，就感觉扑鼻而来一股明显的发霉气味，有什么方法可以把这种气味消除掉吗？”路桥金清的林先生向笔者询问道。

其实，有三种方法可以消除这种霉味。第一种方法是更换蒸发器设备，并手工清洗空调加热装置外壳的底部；第二种方法是清洗蒸发器，并向空调加热装置外壳的底部喷射消毒剂，消除里面的霉菌；第三种方法是把空调打到热风挡最高温度，连续开15分钟，可以有效地去除霉味。

喜欢自己动手的车主，也可以自行清除霉菌和异味。首先，到汽配市场购买空调清洗剂或者杀菌除臭喷剂。打开车窗，启动发动机，再将空调的A、C挡关闭，开到外循环挡，把风扇开到最大。此时找到汽车的外气导入口，向其喷入清洗剂，清洗剂将随着风去到蒸发器表面，其就会吸附蒸发器中的灰尘和霉菌，让风扇再运转15分钟到20分钟。清洗剂就会从排水管排出车外，操作时间只需要半个小时左右。

出风口中间强、两侧弱

“我的空调出风口中间有风，感觉有冷气吹出，但出风口两侧却近乎于无，更不存在制冷现象。每当我越是想将风量调大，想进行快速制冷，结果却并不理想。虽然早晚还能凑合使用，但在白天三十六七摄氏度的高温下，实在让人受不了。”韩先生向笔者诉苦道。

笔者了解到，正常情况下，中间出风口的风量和温度会比旁边两个出风口效果好，但如果两者出风效果相差过于悬殊，可能是因为内外循环的翻板关闭不严造成的，在关闭不严的情况下进入了自然风。因此，可以找专业的维修店对这方面仔细检查。

不同行驶速度制冷表现相差悬殊

“进入夏天，我车子的空调制冷效果就时有时无，尤其是不同行驶速度表现迥异，这让我很困惑。正常行驶时，感觉有制冷以及凉风吹出，但在市区行驶停车等红灯或塞车慢行时，空调便慢慢失去了制冷效果。这是什么原因？”徐先生把车开到4S店询问道。

业内人士介绍，很有可能是散热方面的原因，这种现象电子风扇嫌疑最大。在检查电子风扇时，可以用手摸一下上水管和下水管，如果有一根管不热，说明水箱循环系统有堵塞。要清洗一次水箱内部，也要洗一次水箱和空调外散热器。因此，若想自行检查空调散热网风扇，可以先开启空调，再打开引擎盖，观察风扇是否运转，即使运转，是否存在转速不够的情况。通常这个问题居多，高速时有自然风冷却，慢速行驶则没有，所以造成不制冷的现象。

空调的制冷效果下降

“我发现自己的车在行驶了很长一段距离后，空调制冷效果依然很差。我该怎么做？”玉环的罗先生问道。

[责任编辑：robot] 标签：空调 制冷 车主 出风口 

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