宝马终止与通用合作 与丰田开发新能源
凤凰汽车讯 据外媒报道,宝马将与丰田汽车扩大技术合作伙伴关系,涉及燃料电池和电动车组件,该合作将于6月29日正式签约。
宝马与丰田深化合作
目前在各个汽车厂商中,只有丰田汽车的混合动力系统是重度混合动力系统,可以实现节油40%以上的效果。丰田汽车在混合动力领域的领先技术优势,已使得丰田的混合动力车型至今累计销售超过400万辆。丰田汽车向宝马提供混合动力技术有助于后者在新能源车型领域提高竞争力。虽然目前宝马与丰田的合作细节尚未公布,但其双方合作即将深化一事已毫无悬念。
事实上,2011年12月1日,丰田汽车和宝马公司在东京车展上共同签署备忘录,双方正式建立中长期合作关系,从2014年开始,宝马将向丰田欧洲市场车型提供1.6升与2.0升的柴油发动机;而双方首要合作项目为研发应用于新一代电动汽车的锂离子电池,研发成本将由两公司在合作框架下分担。
宝马终止与通用汽车合作开发燃料电池
据悉,宝马已经终止同通用汽车谈判合作开发燃料电池--上周开始,宝马另一合作伙伴标致雪铁龙深化了同新盟友通用汽车的关系,导致宝马-标致雪铁龙电气BPC(BMWPEUGEOTCitro?n Electrification)公司前景受影响。标致雪铁龙方面甚至主动要求脱离合作项目。多角的合作盟友关系一时扑朔迷离。
宝马发言人亚历山大·比尔格里(Alexander Bilgeri)在接受电话采访时透露:“我们仍在和通用汽车谈判,但话题不再与燃料电池相关。”通用汽车欧洲发言人马克·肯普(Marc Kempe)则表示:“通用与多家其他车企有业务合作关系,时常寻找潜在的合作机遇。对于宝马方面的问题无意评判。”
去年12月,德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)报道称通用和宝马正谈判合作开发燃料电池技术,宝马负责向研发提供资金支持,能够获得通用最新燃料电池技术。但宝马仅承认正在谈判,未证实更多内容;通用则更是三缄其口。
通用汽车公司研发和战略规划副总裁拉里·伯恩斯(Larry Burns)称:“在过去的一年里,我们已将燃料电池的成本削减了一半以上,几年后如果我们成功过渡到大批量生产,那么燃料电池将与柴油发动机的成本不相上下。”(编译/新闻部 关璐)
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