广州限牌中级车仍受宠 大排量豪车受伤

一周之后广州就要进行购车指标的摇号和竞拍了。限牌细则自8月1日出台以来，各品牌经销商的反应不一，虽然在这段时间消费者只能预订，但在限牌的框架下，整个车市的消费趋势必然会发生变化。

记者近日走访市场时发现，目前4S店虽然接受客户的预订，但部分商家选择的是静观其变，暂时不向厂家入货，根据8月份以来的订单情况，等到摇号之后才匹配各种车型的入货量。从现在各4S店的预订情况，我们大致能窥探出限牌细则对于消费者购车偏好的影响。

1.6L中级车仍受青睐

东风日产广利专营店市场部的冯先生告诉记者：“限牌对1.6L车型的冲击还是蛮大的，但是有很多消费者选择上广州周边城市的牌。广州周边城市是没有限牌的，理所当然就不存在广州限牌对于二次置换车辆排量的限制。消费者还是可以选择小排量的车，1.6L车型仍可能是上广州周边城市车牌的消费者的首次购车的选择。”据冯先生介绍，选择上广州周边城市车牌的消费者有三类：一是消费者不符合广州摇号或者竞拍的条件；二是消费者觉得摇号得到车牌的可能性十分微小，或者是接受不了竞拍的成本选择上广州周边城市的牌；三是消费者急用车先上广州周边城市的牌，然后在摇号或者竞拍得到车牌后迁回广州。“选择上外地车牌的消费者中有很多是做好思想准备长期用外地车牌。”

一位在一汽丰田黄埔大道店里刚签了合同确定买车的顾客告诉记者：“我是外地户口，劳保还有好几个月才满3年，暂时不能参加摇号，现在又急需买车，原来我想只能通过竞拍去买辆大排量的车，但认真考虑下来，根据自己的实际需求，我觉得现在还是先买个1.6L排量的小车去上佛山牌，慢慢等到期再去参加摇号。”

广博丰田的销售徐先生表示，他们店一直以来卖得最好的是卡罗拉，其中又以1.6L的销量最多，限牌消息刚出来时，订卡罗拉1.8L的客户比较多，但细则出来后，卡罗拉1.6L的比例又上去了。

广保丰田的市场部经理何小姐则表示，卡罗拉1.6L现在能优惠14000元，还送真皮。“好多人买车也没想那么远，自身需求就是用来代步，主要还是考虑经济性，卡罗拉1.6L很符合他们的用车需求。”

广物上联的销售顾问邹小姐表示，新朗逸1.6L 8月19日上市前已经有15台订单了，说明1.6L中级车在本地还是很有市场的。“不过现在我们进货的确可能要慎重点，Polo 1.4完全不考虑进货了，当然，1.4T的车还是要的。”

记者采访的多个经销商都有类似意见，即虽然限牌细则中对于二次置换的规定会使消费者购车时更倾向于购买更大排量的车，但是消费者有不同的需求存在，或者是考虑到自身的经济条件，即使是在好不容易摇到号的情况下还是会考虑1.6L的中级车。别克美仑店的有关负责人说：“这个级别的1.6L车型一直热销，很受首次购车、预算不多的顾客欢迎，因为车不是一次性消费品，还要考虑到以后的用车成本，并不是说限制置换的排量就非得买大排量的，大家都比较理性，会根据自身经济条件选择的。”至少在目前，并未看到1.6L中级车这个车市主力军有萎缩的迹象。

大排量中高级车市场受众更少

目前1.6L中级车受限牌细则影响较小，但2.5L以上排量的中高级车已能明显感觉到“寒意”。广物君豪店的销售顾问胡先生表示，君越3.0目前需要订车，只剩黑色。有两万元的优惠。“3.0排量车本身少，我们订的也少，限购政策使得2.5排量以上的车都必须拍牌，少说也要多个几万元，成本增加了，顾客也有忧虑。所以我们估计以后君越3.0L的量会越来越少。”

广物上联店的邹小姐告诉记者：“帕萨特3.0L的量一直不多，我们主打的是1.8T和2.0T，如果是花几万元竞拍的话，一般都会选择大排量的进口车，国产车的消费者估计很少会去竞拍吧。”

东风日产广利店市场部冯先生表示：“目前我们店在售的2.5L以上的只有3.5L的楼兰这一款车，限牌前这款车每个月能卖出一两台就算很不错的了。限牌后，8月份以来没有客户预订这款车。这款车目前也没什么优惠，这款车的报价在40万到50万元，以后，可能会由我们4S店帮客户竞拍车牌，竞拍的费用由4S店出。”

据记者了解，很多经销商在观望拍牌的价格，根据首轮拍牌的价格再决定2.5L排量以上车型的具体优惠方案。由于目前主流中高级的2.5L以上排量车型的销量都比较小，经销商对这类车型的促销意向也不大。广东君乐店表示，迈腾3.0和CC 3.0L目前都是1万元的优惠，较之前有所提升。广物君豪店表示，君越3.0L目前有2万元的优惠。

指标竞拍也影响了2.5L以上排量的国产SUV。据了解，广汽丰田汉兰达2.7L一向是本地市场的宠儿，其热销程度仅次于CR-V，但现在就受到限牌细则的制约，广汽丰田长凯店有关人士表示，他们正在商讨汉兰达的优惠方案，有可能会给一些竞拍补贴，也会积极争取外地客。

大排量中高级车在广州市场并不算吃香，主流的还是2.4L或2.5L，可以预期，在需要竞拍指标后，2.5L以上排量的中高级车的市场受众将更少。不过记者看到，很多4S店的销售员如果听到顾客有拍牌计划，态度明显更为热情，争相表示可以提供从拍牌到购车、上牌一条龙服务。准备竞拍指标的何先生告诉记者，他希望在排量上一步到位，购买一辆3.0L左右排量的车，他与弟弟两人分别以包拍牌、买裸车两种不同方式询价，发现得到的优惠有较大差别。“经销商给我提供的包牌价，实际上优惠缩水了五六万元，可以看出羊毛出在羊身上，包牌价的优惠并不大。”何先生觉得，在政策不明朗的情况下，车商甩货的愿望很强烈，现在买大排量车的优惠幅度较大，但是没有必要用包牌价的方式来买车。他希望4S店的服务分成两部分，一部分是义务帮他拍牌，另外一部分是提供裸车优惠价格给他，这样得到的让利更加直接。