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凤凰汽车讯  宝马集团对2014财年充满信心，据宝马集团年会上透露的信息显示，宝马集团预测今年集团税前利润及预计销量将双双攀升至一个新的高度。

3月19日，宝马集团董事长雷瑟夫博士在慕尼黑举行的集团年度会议上表示：“2014年我们的目标是实现销量显著增长，突破200万辆，再创历史新高。”

销量的预期增长将同样反映在集团税前利润(2013年：79.13亿欧元)上，雷瑟夫博士补充到，“尽管当前的市场环境并不稳定，我们依然预期今年集团的税前利润将实现显著增长。”不过，因为对新技术的高额投入以及人员成本的增加，集团收入的增幅将受到影响。

尽管对新技术的投资显著提升，汽车业务在2014年的息税前利润率预计将保持在8%-10%(2013年：9.4%)。宝马集团今年计划上市的16款新车型和改款车型将为此做出贡献。

虽然全球摩托车市场挑战重重，摩托车业务预计将在上一年的基础上略有增长(2013年：115,215辆)。这将主要得益于近期刚刚展出的全新车型(包括R nineT、S1000 R、R 1200 RT、R 1200 GS Adventure，以及K 1600 GTL Exclusive)。

2014年，金融服务业务将保持增长。为了促进增长而进行的投资有可能使整体回报率略有下降(2013年：20.2%)，不过仍将高出宝马集团设定的最低基准18%。

以上对2014年的预期是基于2014年政治和经济环境保持稳定的前提下。

2013年宝马集团连续第四年刷新纪录

尽管去年全球经济环境严峻，宝马集团依然表现出色，成功卫冕全球高档汽车汽车制造商的领导者地位。雷瑟夫博士指出，“2013年，集团的总销量和集团盈利双双刷新历史纪录，圆满完成全年预期目标。”

2013年，宝马集团收入达760.58亿欧元(2012年：768.48亿欧元)，由于汇率的变化，比上一年略有下降。尽管集团在新技术方面投入增多，市场竞争更加激烈，员工成本上涨，集团税前利润仍然取得了1.4%的增长，达79.13亿欧元(2012年：78.03亿欧元)，创下历史最好成绩。集团净利润增长4.5%，达53.4亿欧元(2012年：51.11亿欧元)，再创历史新高。

资本支出同比增长27.6%，达66.87亿欧元(2012年：52.40亿欧元)，资本支出率达8.8%。2013年的重点在启动新产品生产(包括BMW 2系运动旅行车)，以及为实现持续增长进行的基础设施相关的投入。

研发费用同比增长21.3%，达47.92亿欧元(2012年：39.52亿欧元)，占比提升至6.3%(2012年：5.1%)。其中，产品线的更新和扩充、新能源驱动技术、轻量化车身以及车联网为主要投入方面。

2013年，宝马集团共向客户交付汽车1,963,798辆(2012年：1,845,186辆)，同比增长6.4%。BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌均创下新销量纪录。

拟分配普通股每股红利创纪录地增至2.6欧元

宝马集团致力于与股东分享成功业绩。董事会和监事会将在5月15日的年度股东大会上向股东提议，普通股每股红利增至2.6欧元(2012年：2.5欧元)；优先股每股红利增至2.62欧元(2012年：2.52欧元)，再创历史新高。基于此，2013年的分红总额将增至17.07亿欧元(2012年：16.40亿欧元)，分配率为32%，与上一年保持不变，处于宝马集团30%-40%的目标预期内。

汽车业务：2013年息税前利润率达9.4%

汽车业务收入增长0.6%，至706.29亿欧元(2012年：702.08亿欧元)。受一系列因素影响，比如，新技术上的高投入、扩充的产品阵容、增加的市场成本及日益激烈的市场竞争等，息税前利润降至66.57亿欧元(2012年：75.99亿欧元；下降12.4%)。息税前利润率为9.4%，处于8%-10%预期目标的上幅。汽车业务税前利润为65.61亿欧元(2012年：71.70亿欧元；下降8.5%)。

BMW品牌在2013年高档车细分市场依旧领先，全球销量增长7.5%，至1,655,138辆(2012年：1,540,085辆)。其中，BMW X1、BMW 3系、BMW 5系和BMW 6系均在各自细分市场中保持领跑地位。