2011年09月22日 11:54
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 法兰克福车展上，斯巴鲁全新跨界车XV的量产版全球首发，而与丰田合作研发的FT-86车型只是换上了BRZ的新名称，现场展示的仍然只是一个剖解车架，到底何时我们才能一睹实车的真容呢？

原来，丰田和斯巴鲁两家早就达成了一项协议，年底的东京车展之前，这款全新后驱轿跑都不会正式推出量产版。当然了，11月份洛杉矶车展上展出的应该依旧还是概念版，不过，与之前见到的剖解结构不同，我们有望看到新车装上车身面板。

斯巴鲁BRZ效果图

其实，海外媒体早就给这个车架穿上了外衣，做出了新车的效果图。从图中我们可以看到，量产版BRZ很好的延用了概念车的设计线条，包括巨大的中包、夸张的雕塑腰线等元素都与之前丰田FT-86概念车类似。之前的消息表明，车身尺寸方面，长宽高分别为4200mm*1770mm*1270mm，轴距为2570mm，而前后悬架分别采用了麦佛逊/双叉臂式独立结构。

斯巴鲁BRZ官方剖解图

斯巴鲁BRZ官方剖解图

斯巴鲁表示，BRZ的重心距地面仅有450mm，数据与法拉利458 Italia差不多。据悉，这款新车将会以斯巴鲁BRZ、丰田FT-86、Scion FR-S之名在不同的市场销售，届时只是各个车型的前脸会有一些不同。

虽然官方仍没有公布动力方面的配置，但显然2.0升直喷自然吸气水平对置发动机将成为斯巴鲁BRZ的必然选择，采用了斯巴鲁的缸体和缸盖，但加入了丰田的直喷技术，最大功率将在200马力上下，与之配合的是6速手动和6速自动变速器。

编辑点评：对于斯巴鲁来说，BRZ将是一款划时代的车型，虽然一些关键技术来自于丰田，但这款后驱轿跑也让其真正成为运动品牌代名词。目前仍不清楚，未来进入中国市场的会是丰田FT-86，还是以斯巴鲁BRZ，或者两者共市。不过，丰田FT-86早已亮相国内车展，肯定将先于斯巴鲁BRZ进口了。更多消息，敬请期待。