11月21日开幕的2011第九届广州车展上，宝马集团正式发布旗下华晨宝马X1车型。新车最大的亮点是搭载了一台2.0T发动机，新车将在明年1季度上市销售。[全文]
宝马全新一代M5及5系旅行版在广州车展上正式上市，宝马M5售价为185.8万元、5系旅行版售价为66.6万元。[全文]
(8.5/10)凤凰评分 |
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 优点 |
跨界外观设计，底盘悬挂十分理想，主打2.0T+8AT，操控能力出色。 |
 缺点 |
价格并不算亲民，内部做工没能和国产3系拉开差距。 |
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| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 宝马 | 奔驰 | 奥迪 | 凯迪拉克 |
| 车型名称： | 宝马X1 sDrive20i | 奔驰GLK300 时尚型 | 奥迪Q5 2.0T 豪华型 | |
| 厂商指导价： | 敬请期待 | 49.50万 | 56.77万 | 57.80万 |
| 长度(mm)： | 4454 | 4528 | 4651 | 4851 |
| 宽度(mm)： | 1798 | 1840 | 1911 | 1910 |
| 高度(mm)： | 1545 | 1691 | 1653 | 1663 |
| 轴距(mm)： | 2760 | 2755 | 2807 | 2807 |
| 前轮距(mm)： | 1500 | 1567 | 1617 | 1627 |
| 后轮距(mm)： | 1529 | 1588 | 1613 | 1623 |
| 整备质量(Kg)： | 1675 | 1830 | 1900 | 2520 |
| 油箱容积(L)： | 63 | 66 | 75 | 80 |
| 行李箱容积(L)： | 420-1350 | 450 | 540 | 827 |
| 发动机 | 宝马X1 sDrive20i | 奔驰GLK300 时尚型 | 奥迪Q5 2.0T 豪华型 | |
| 排量(L)： | 2.0 | 3.0 | 2.0 | 3.0 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW)： | 180 | 170 | 155 | 198 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6100 | 6000 | 4300-6000 | 6950 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 300 | 350 | 302 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500 | 2500-5000 | 1500-4200 | 5100 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 | 97号 |
| 环保标准： | 欧V | 欧Ⅳ | 国4 | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马X1 sDrive20i | 奔驰GLK300 时尚型 | 奥迪Q5 2.0T 豪华型 | |
| 挡位个数： | 8 | 7 | 8 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马X1 sDrive20i | 奔驰GLK300 时尚型 | 奥迪Q5 2.0T 豪华型 | |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱 | 麦弗逊配三连杆式悬挂 | 五连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆独立悬架 |
| 车轮制动 | 宝马X1 sDrive20i | 奔驰GLK300 时尚型 | 奥迪Q5 2.0T 豪华型 | |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 轮胎规格： | 225/50 R17 | 235/50 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R20 |
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