2011上海车展全球鹰GC7回顾

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全球鹰GC7正式上市 售6.69-8.99万元

    本次上市共6款车型,分别搭载1.8升CVVT、1.8升DVVT汽油发动机,匹配5速手动/6速自动变速器,之前传说的1.5升排量车型并没有上市。全球鹰GC7售价区间为6.69-8.99万元。 [全文]

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刘金良:吉利明年将推多款新车 GX7领衔

   全球鹰GC7在长沙首发亮相,本次新车上市属于地区性质,就此在新车发布会后的专访中,刘金良也提到首发选择在长沙原因其一是新车产地在湖南湘潭,其二目前产能有限,仅供应长沙地区的消费者。[全文]

更多高端对话

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(6.5/10)凤凰评分

   
优点

配置丰富,前排座椅较为舒适,6速手自一体变速箱领先同级对手。

缺点

脚刹设计不合理,制动踏板过于迟钝。

调查

1.您最看重全球鹰GC7以下哪个方面?
高端紧凑型车,自主品牌的代表之作
外观内饰设计新颖,较以往提升明显
CVT变速器动力传递平顺,油耗低
配置较丰富,便利性和安全性有保证
2.您最喜欢以下哪款车型?
瑞麒G3 比亚迪F3
腾翼C30 骏捷FSV
日产新阳光

全球鹰GC7发布会现场精彩实拍

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车型对比

车型图片
全球鹰GC7
瑞麒G3
比亚迪G3
腾翼C30
所属品牌: 全球鹰 瑞麒 比亚迪 长城汽车
车型名称: 全球鹰GC7 1.8MT CVVT 瑞麒G3 1.6DVVT-手动豪华型 比亚迪G3 2011款 1.5L 手动数智版豪雅型 腾翼C30 2010款 1.5L 手动精英型
厂商指导价: 7.69万 7.98万 7.09万 7.19万
长度(mm): 4547 4610 4600 4452
宽度(mm): 1734 1760 1705 1705
高度(mm): 1470 1478 1490 1480
轴距(mm):

2600

2610

2610 2610
前轮距(mm): - 1510 - 1471
后轮距(mm): - 1510 - 1457
最小离地间隙(mm): 120 120 170 155
整备质量(Kg): 1210 1325 1180 1145
油箱容积(L): 52 52 - -
行李箱容积(L): - - - 510
发动机 全球鹰GC7 1.8MT CVVT 瑞麒G3 1.6DVVT-手动豪华型 比亚迪G3 2011款 1.5L 手动数智版豪雅型 腾翼C30 2010款 1.5L 手动精英型
发动机型号: JL4G15D E4G16 473QB GW4G15
汽缸容积(cc):

1594

1594

1488 1497
排量(L): 1.5 1.6 1.5 1.5
最大功率(kW): 78 93 79 77
最大功率转速(rpm): 6000-6200 6150 5800 6000
最大扭矩(N·m): 135 160 144 138
最大扭矩转速(rpm): 4800 3900 4800 4200
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号
环保标准: 国Ⅳ 国Ⅳ 国IV 国IV
变速箱 全球鹰GC7 1.8MT CVVT 瑞麒G3 1.6DVVT-手动豪华型 比亚迪G3 2011款 1.5L 手动数智版豪雅型 腾翼C30 2010款 1.5L 手动精英型
简称: 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动
挡位个数: 5 5 5 5
变速箱类型: 手动变速箱(手动) 手动变速箱(手动) 手动变速箱(手动) 手动变速箱(手动)
底盘转向 全球鹰GC7 1.8MT CVVT 瑞麒G3 1.6DVVT-手动豪华型 比亚迪G3 2011款 1.5L 手动数智版豪雅型 腾翼C30 2010款 1.5L 手动精英型
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 纵向摆臂抗扭梁式复合后悬架 多连杆式独立悬架 拖曳臂式后悬架 纵臂扭转梁式复合悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 全球鹰GC7 1.8MT CVVT 瑞麒G3 1.6DVVT-手动豪华型 比亚迪G3 2011款 1.5L 手动数智版豪雅型 腾翼C30 2010款 1.5L 手动精英型
前制动器类型: 盘式双管路 通风盘式 盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹
轮胎规格: 205/55R16 195/55R15 195/60 R15 185/65 R15
备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 非全尺寸
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