第八代索纳塔上市发布会精彩回顾

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第八代索纳塔正式上市 售16.69-24.99万元

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北京现代第八代索纳塔正式下线 4月上市

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外形的设计完全可以用蜕变来形容,“流体雕塑”理念设计出的车身看起来非常的动感和具有流线型,与之前完全不可相提并论。[详细]

内饰风格抛弃了沉闷保守的样式,上黑下浅的颜色搭配(或全黑内饰)更加凸显年轻与运动化风格,尤其是中控台更是点睛之笔。 [详细]

虽然外观内饰设计动感十足,驾驶和操控却不是典型的运动轿车风格,还是更趋于城市道路驾驶,便捷舒适才是重点。[详细]

第八代索纳塔价格

  • 16.69万 2.0GS AT
  • 17.99万 2.0GLS AT
  • 19.79万 2.0DLX AT
  • 20.39万 2.0LUX AT
  • 23.29万 2.0TOP AT
  • 22.89万 2.4DLX AT
  • 24.99万 2.4TOP AT

(8/10)凤凰评分

   
优点

外观运动了许多;内饰设计焕然一新,配置回归主流;舒适度也有较大提升。

缺点

四门车窗只有驾驶员一侧为一键升降;电子助力转向路感较为模糊,悬架调校相对较硬。

调查

1.您最关注第八代索纳塔哪个方面?
时尚动感外观 前卫的内饰
出色的动力性 宽敞的空间
超高的性价比 丰富的配置
2.您比较喜欢下列哪款车型?
索纳塔 新君威
思铂锐 致胜
新锐志 睿翼

第八代索纳塔上市现场图

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第八代索纳塔实拍图

第八代索纳塔高清官图

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车型对比

车型图片
第八代索纳塔
君威
蒙迪欧致胜
睿翼
所属品牌: 北京现代 上海通用别克 长安福特 一汽马自达
车型名称: 第八代索纳塔 2011款 2.4 TOP 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 睿翼 2009款 2.5L 导航版
厂商指导价: 24.99万 26.99万 25.28万 24.98万
长度(mm): 4820 4830 4854 4755
宽度(mm): 1835 1856 1886 1795
高度(mm): 1475 1484 1495 1440
轴距(mm): 2795 2737 2850 2725
前轮距(mm): - 1585 1587 1560
后轮距(mm): - 1587 1605 1560
最小离地间隙(mm): 145 160 120 122
整备质量(Kg): 1518 1650 1630 1458
油箱容积(L): 70 70 70 64
行李箱容积(L): 523 500 450 519
发动机 第八代索纳塔 2011款 2.4 TOP 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 睿翼 2009款 2.5L 导航版
工作方式: 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气
排量(L): 2.4 2.0 2.0 2.5
最大功率(kW): 132 162 176.5 124
最大功率转速(rpm): 6200 5300 6000 6000
最大扭矩(N·m): 231 350 340 226
最大扭矩转速(rpm): 4000 2000-4000 1900-3500 4000
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号
变速箱 第八代索纳塔 2011款 2.4 TOP 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 睿翼 2009款 2.5L 导航版
挡位个数: 6 6 6 5
变速箱类型: 手自一体 自动 双离合 自动
底盘转向 第八代索纳塔 2011款 2.4 TOP 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 睿翼 2009款 2.5L 导航版
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置后驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆
后悬挂类型: 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 后复合连杆式独立悬架 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆
车轮制动 第八代索纳塔 2011款 2.4 TOP 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 睿翼 2009款 2.5L 导航版
前制动器类型: 盘式 通风盘式 盘式 盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹
轮胎规格: 225/45 R18 245/45 R18 225/50 R17 205/60 R16
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸

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