第一代奔驰CLS以独特的四门轿跑车打响了名号，不但以此创立出全新细分车型，更为此车系打下了稳固的销售基础。而在2010年的巴黎车展上，奔驰正式推出了第二代车型，除了承继前代CLS级的设计特色之外，更加入了Shooting Break概念车的设计理念，打造出更具跑车的侵略性线条，沿续此款车浓厚的轿跑车个性风格。
第二代奔驰CLS已经正式于国内上市，和一代车型一样引入多款动力车型，不是入门的3.5升自然进气引擎就是顶尖的5.5升V8双涡轮增压引擎，两款车型在动力输出上的差距幅度颇大，而在售价部份也有着明显的差异性，CLS 300 BlueEFFICIENCY售价为76.8万元，CLS 63 AMG则为177.8万元。
AMG空力套件武装外观
与一般车型相比，CLS 63 AMG外观上的差异性可说是显而易见的，AMG水箱护罩改用与SLS AMG[综述 图片 论坛]相同的单格栅设计，与标准的双栅式设计有所不同，并辅以镀铬外框搭配十字栅状的进气护栅造型显露性能风格，重新设计的AMG前保杆在进气栅部份采用与水箱格栅相同的型式，LED日间行车灯也上移至保险杠左右进气口的上方，下方刻意增加黑色涂装的双色设计，更能显现出造型上的变化，原厂虽对CLS 350车型提供了造型相近的AMG运动外观套件，但在造型上仍具有差异性，两者并非完全相同。
车侧部份的线条可说是第二代CLS的外观特色之一，设计师藉由前叶子板轮拱上的线条向车后延伸，并划出一向下弯曲的弧线，一路刻划至后车门把的下方，再辅以由前叶子板下方刻意塑造的折线，塑造出车侧线条的流畅感，而由后门一路延伸至尾灯侧翼的立体轮拱造型，乃是新一代奔驰车型的家族特色，第二代CLS更借这个特色强调车尾丰厚的视觉线条，使其轿跑车的风味较前代车款更为明显，CLS 63 AMG更在车侧前叶子板上方追加了V8 Biturbo字样，彰显其不凡的动力水准。
第二代CLS全新造型的鹰眼式LED尾灯，塑造出与前代车款截然不同的风味，车尾线条的设计较前代车款更为饱满，立体式鸭尾造型行李箱盖与向两侧延伸的后叶子板造型，让车尾的运动风格更加强烈，而CLS 63 AMG不但在行李箱盖上方追加了小型的扰流尾翼，后保险杠的下方更具备了全新的雾黑色扩散器造型，并将第三刹车灯整合其中，而左右双出的方型排气尾管不但强化了车尾气势，排气尾管出口的特殊造型更与扩散器有着相当高的整合度，让整体的视觉效果更为优异。
此外CLS 63 AMG将LED全功能灯组列为标准配备，这套包含了多模式LED头灯、AHA远光灯距离自动调整及大灯清洗系统的头灯组，乃是奔驰首部采用LED头灯的量产车，有别于一般车型仅将LED灯组运用于小灯、日间行车灯及转向灯，第二代CLS整个头灯都为LED光源，整组头灯内共拥有71个LED灯组，并以特殊的C字型排列，呈现出极为未来化的视觉效果，LED灯组除了较传统HID灯组更为省电节能之外，光照流明也较高，夜晚可看出与一般灯组的照明差异性。
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