道奇即将推出2011款Durango，尽管这部全尺寸SUV沿用了Durango的名字，但与旧款车型相比，新车在各个方面都变化很大。全新的外形设计、更丰富的配置、升级的动力装备、新的零部件等等，新款Durango可谓来势汹汹。不过如今的全尺寸SUV市场上竞争异常激烈，新款Durango究竟有何魅力，让我们一睹为快。
2011款道奇Durango与最新的2011款吉普大切诺基共享平台，变得更加大气豪华。外形方面，新款Durango摆脱了旧款道奇车型粗糙坚韧的外表，整体造型更加匀称美观。另外Durango也是第一款采用道奇全新LOGO的车型，经典的十字交叉式LOGO经过重新演绎之后，使前脸变得更具霸气。
对于新款Durango来说，一大亮点就是内饰上的提升。旧款Durango车内采用的灰色硬质塑料不再被沿用，取而代之的是更高档的材料和更合理的内饰布局。“新款Durango更为人性化的内饰设计将使驾驶变得更具乐趣，即使是长途旅行也不会枯燥难熬。” 道奇声称。
之前说过，新款Durango采用了新大切的平台，不过在车身尺寸上有所增加，轴距也因此变得更长。与大切的五座布局不同，Durango采用了标准的七座布局。另外旧款Durango采用的是源自皮卡的非承载式车身，而新Durango则采用了承载式结构，该结构源自奔驰ML级，这种车身结构可以提供更高的舒适性。正如道奇所说：“新款Durango将更好的驾驶性能与SUV强大的承载能力和多功能性相结合，无论是越野还是公路，Durango都能胜任。”
再来看看动力，新款Durango沿用了新大切搭载的3.6L Pentastar V6和经典的5.7L Hemi V8发动机。道奇暂未公布这两款发动机的动力参数，不过估计其动力应该与大切相仿，V6发动机的动力约为290马力，峰值扭矩352Nm，而V8发动机动力高达360马力，扭矩528Nm。另外为提升Hemi发动机的燃油经济性，道奇开发了Multi-displcement System（MDS）系统，可以在部分工况下仅通过四个汽缸输出动力。道奇V6发动机的牵引能力大约为2810kg，而更强劲的V8可以达到3350kg。
道奇为新款Durango标配了后轮驱动系统和五速自动变速器，V6和V8版本都可选配全轮驱动系统。道奇暂时还没有推出混合动力Durango的计划。
除了全新的动力和内饰之外，丰富的配置也是新款Durango的进步之一。盲点监测系统、自适应巡航控制系统、泊车辅助、正面碰撞提醒系统等安全配置都可以装备到这款SUV上，另外三排座位都标配了主动头枕和侧气帘。道奇将为新款Durango推出三款不同的配置版本，分别是Express基本版、Crew中级版和Citadel顶配版。
道奇暂未公布新款Durango的售价，据国外媒体预测，Express两驱基本版本的起价约为29000美元（包含运输费），而Citadel全驱顶配版本的价格将约为44000美元。这一价格区间大致与新款大切相同。（新大切Laredo前驱基本版本的起价为30995美元，Overland全驱顶配版本的价格为42690美元。）
新款道奇Durango将于今年第四季度开始在美国销售。如今的全尺寸SUV市场可谓异常火爆，新大切的推出已经激起波澜，新款Durango能否撼动传统豪强们的市场地位，让我们拭目以待吧！
