回望2012 8-12万元新车编辑的最爱之选(5)

产业编辑：张翠翠

我的选择：东风标致 308

张翠翠，产业编辑，主要负责汽车行业解析、名人名嘴访谈、热点话题解读等工作。

厂商指导价：10.39-14.19万元

市场优惠：0.5-1.8万元

东风标致-标致308

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选择理由：在8-10万的区间里我选择了标致308，外形的圆润可人，内饰时尚简约，对于我来说标致308很适合像我这样的刚上班不久的年轻女性。动力不敢多说，对于上下班或是载着两三个朋友驾车出游还是足够用的。

车头的造型变化明显，超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果。发动机隆起的曲线还可以在国产408上找到，但与408相比，308更加的动感时尚一些。车尾的设计是一定要称赞的，如果说东风标致308的尾部是目前法系车两厢改三厢里最漂亮的，应该不会有人反对。

东风标致308努力的在进行豪华氛围的营造，拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。对于居家气氛更浓的浅色内饰车型，标致也没有俗套的采用“上深下浅”的配色，而是利用类似于“渐变”的手法来处理车内的颜色对比。

车身尺寸4558×1805×1505mm，轴距2612mm，保证了标致308车内足够宽敞的乘用空间，这与之前的307保持了基本一致，尤其是在头部空间上非常令人满意，看看身高1米75的体验人员的感受就知道了。

动力系统方面，标致308也将307的那套系统延续过来，1.6L和2.0L两款自然吸气发动机都是久经沙场的老战士，至今与竞争对手比较动力性并不落下风，而良好的适应性在国内市场更值得肯定。其中，1.6L车型最大功率78kW(106PS)/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，与朗逸基本持平，但输出特性更偏重高转速。4速自动变速箱增加了手动换档模式，基本性能可以保障，但的确有点陈旧了。

编辑点评：

308是东风标致的用心之作，尽管它的本质是国产307的改款，但实际上它能够带给消费者的感受是完全不一样的，除了依旧不太协调的油门踏板设定，我们对308确实没有太多能够影响到购买的抱怨，这在之前的法系车上都是无法想象的。