2012年02月21日 06:33
来源： 作者：宋铭温

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凤凰汽车讯 2004年，东风标致307三厢作为标致重回国内市场的排头兵，代表标致品牌亮相国内车市。不过，由于当时的市场对于两厢车仍旧存在偏见，所以当年的东风标致只得为307“草草”地加上了一个尾巴。虽然视觉效果一般，但凭借空间出色、品牌美誉度较高以及在那个年代值得称道的车头外形设计同样征服了不少消费者。

时过境迁，随着东风标致307两厢的上市，“大嘴”造型终于来到了国产307的身上，但是那个并不协调的屁股却仍旧始终是307三厢车型“永远的痛”。直到去年下半年，东风标致308的出现，才让东风标致在多年之后终于不用再为那“恼人的屁股”而头疼。

虽然因为成本问题，国内版308并非海外版308，而是以现款307为基础进行二次设计后升级出的308，但凭借成熟的品质和良好的设计，东风标致308仍是一款值得肯定的产品。

国产308与307的轴距完全相同，经过重新设计的侧面线条比307略显低矮，另一较为明显的变化是轮距和车辆宽度比307有所增加，这一提升可有效帮助车辆获得较好的高速稳定性。

新款车型的尾部进行了较大范围的调整，不仅尾灯变化较大，C柱变化也较为明显。如今的308不管从哪个角度来看，都拥有一个浑然一体的尾巴，而不是那种车身是车身，尾巴是尾巴的突兀感。后尾厢的设计一下由原来的饱受争议变成了现在的秀美典范，这不能不说是一个非常大的进步。

由于拍照时间是在白天，我无法通过图片向您展示308尾灯点亮后的秀美迷人。但我敢肯定的是，至少其视觉效果不逊于大多数商务级别甚至豪华品牌的主打车型。倘若有一天您被一组从身边掠过的楔形尾灯的秀美和灵动所感染，那么它很有可能就是东风标致308。

关于标致308的详细静态介绍，可以参考《到店实拍东风标致308》一文，里面比较细致的介绍了308的设计与配置。