凤凰汽车导购 仪表盘是驾驶者获取车辆状态的重要信息来源，所以当一些低端车连转速表都没有的话，足以让车主诟病很长时间，而随着汽车科技的进步，这种情况在将来不会出现，因为已经有部分车型采用了全液晶仪表盘，这也就意味着，想要显示什么内容，都只需要程序设定。

不用很长时间，全液晶仪表盘就会在主流车型上推广开来，而您享用到这项配置应该只是时间问题，所以本文将分析市售的几款具有代表性的全液晶仪表，您现在就能拥有。

全液晶仪表盘的由来

很多车型都习惯性的在转速和时速表之间放上一块液晶显示屏，作为车载电脑的显示，这已经成为了非常普遍的配备，而这块屏幕也经历了单色液晶显示——单色多功能显示——彩色多功能显示的过程。

而部分高端品牌为了能够让仪表盘更加出彩，则配备了较大尺寸的液晶显示屏，可以显示更多的信息，甚至包括导航信息、媒体播放信息等等。而在这其中还有一些厂商推出了更炫的仪表盘+液晶显示屏的混合型组合，也让驾驶更加有乐趣。

路虎-路虎揽胜

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根据现有资料考证，引入国内的第一款全液晶仪表盘的车型应该是上一代路虎揽胜，起初路虎只是想让揽胜内部更加气派，数字显示可以实现更加绚烂的效果，但这套液晶显示屏实用性更好，较快的反应速度以及丰富的信息量，满足了驾驶者对与行进情况的全面了解需求。

技术难度

很显然全液晶仪表盘并不是找块合适尺寸的液晶面板放在仪表盘里就完事了，这个其实也是一个相当复杂的系统工程。

首先是稳定度，毕竟电子仪表盘比机械仪表更容易出现问题，这需要处理系统的绝对好用，而且由于显示的信息量较多，加上部分产品显示效果相当绚丽，则对硬件配置提出较高的要求。而本身车辆在行驶中就需要克服震动和高温的问题，液晶仪表盘就需要更耐用。

此外，一般采用全液晶显示屏的车型，在功能上都会比较丰富，所以与各项系统(比如夜视、主动驾驶辅助等)之间的连接也是需要解决的问题。

硬件没问题之后，全液晶显示屏的效果也需要程序的支持，无论是模拟机械仪表盘还是有科技感的数字仪表显示模式，也都考验厂方的技术和设计水平。不过这个问题在当前并不突出，毕竟目前多是高档车采用，若以后普及之后，一些挑战审美的数字主题或许避免不了会出现。

下一页将继续为您带来在售的采用全液晶仪表盘的车型介绍。