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一汽-大众-CC

  • 厂  商:一汽-大众
  • 级  别:中型车
  • 发动机:2.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢 旅行

一汽-大众新CC购车指南 豪华版最值得买(4)

2013年07月02日 00:09 来源:凤凰汽车 作者:草明 0人参与 0条评论

其它同级车型:进口马自达ATENZA(新马六)

随着ATENZA的进口,经典的马自达6车型也迎来了新的篇章。“ATENZA”这个名字在国内还比较陌生,实际上马自达6在日本一直使用ATENZA的名字,而本次沿用此名来到国内也是为了证明它的进口身份。本次进口的ATENZA将仅限量1800台,然后这款车会在年底正式国产。

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ATENZA上市之后,马自达6在国内已经三世同堂了,从三代马自达6的设计上我们可以看出马自达在设计理念上的变化。经典的老款马自达6将运动风格和中级车的定位结合的很完美,所以至今仍然有很好的市场,而上一代的睿翼则设计的比较激进,动感有余但沉稳不足。而到了ATENZA,这种动感但不夸张的设计再次回归,应该说ATENZA的设计是非常成熟的表现。

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ATENZA的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大,仍然是以简洁的风格为主,但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例,握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘同样出现在了ATENZA的内饰中,但是设计上没有独到之处。在各厂商都在走科技路线的时候,马自达仍然采用这种平实的设计方式,所以看起来特色不是很鲜明。

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轴距加长到2830毫米的ATENZA带来了更加充裕的后排空间,头部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量,这就保证了乘坐时的舒适性。相比老款车型,ATENZA在乘坐方面提升还是非常明显的。

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新的2.0升发动机采用了马自达最新的SKYACTIV创驰蓝天技术,虽然在动力上这台发动机并没有比老款提升太多,但是新的技术让发动机的效率变得更高,13:1的压缩比已经远远超过了其他自然吸气汽油发动机,同时它却只需要烧93#(京92#)汽油。国产的CX-5马上就要在国内下线,ATENZA也将在年底投产,我们将看到这台2.0升SKYACTV-G发动机迅速在国内普及。

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与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,同样应用了SKYACTIV技术,相比一般的自动变速箱,马自达的这台变速箱可以在必要时连续降多个挡位,来瞬间获得更好的动力输出,让驾驶者体验到更具有激情的驾驶感受。

编辑点评

新一代ATENZA带来了全新的面貌,而这一魂动造型也获得了很多人的褒奖,ATENZA应该会有一个不错的印象分。如果国产后配上2.5升发动机,将会拥有同级别中非常出色的驾驶感受。

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