目前海外版S60标准版车型的动力系统以2.0T和3.0T为主，其中T5车型低功率版最大功率132kW，高功率版则为157kW，峰值扭矩君威300N·m；T6车型最大功率224kW，峰值扭矩可达440N·m。
此次展出的国产沃尔沃S60L T5车型所搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，具体参数尚未公布，此前有消息称S60L在动力上或有所提升，这还有待新车正式上市发布官方数据来确认。
与之匹配的是一台6速手自一体变速器，沃尔沃S60L高配车型上配备了方向盘换档拨片，对于爱好驾驶的车友来说无疑增添了些许驾驶乐趣。值得一提的是，换档拨片上的指示标志采用了镂空设计，很有个性。
S60L采用了与S60相同的悬挂系统，前麦弗逊+后多连杆的经典组合在同级别车型中颇为常见。此前曾试驾过全新S60标准版车型，其转向系统力度适中，但在弯道中的指向性更好，车头的反应速度也很迅捷，这与避震器运动化的设定不无关系，行驶中的驾乘感受也稍显硬朗。S60L作为一款加长车型，显然更注重乘坐舒适性方面的表现，悬挂系统在调校上是否会有所变化，还有待试驾后的证实。
总结：
沃尔沃全新S60L诞生于沃尔沃汽车成都制造基地，这是吉利沃尔沃首款国产车型，虽然国产化了，但是S60l的品质仍然与国际生产线同步。
因为零部件依然高度进口，而零部件的进口关税也不低，再加上车辆进行了加长，所以我预计国产后的价格比现在进口的S60不会便宜很多，2.0T车型预计售价估计在29-39万之间。
对于沃尔沃汽车而言，全新S60L不仅是一款高品质的国产中级豪华轿车，对于吉利沃尔沃来说也是一个新的开始，是否能在真正保留沃尔沃品牌固有特质的同时在国内市场获得认可，车辆自身以及未来定价都会有很大影响。当然，此次沃尔沃S60推出加长车型已经表现出些许对中国消费者的诚意，其未来的表现值得期待。
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