奇瑞瑞虎5
官方指导价：9.39-15.09万
外观素来都是仁者见仁智者见智的事情，但可以肯定的，瑞虎5的造型确实更具欧洲风格了，同时细节设计也更为稳重实用，整体线面关系较为简洁。从这点来说，瑞虎5面向了更广泛的家庭用户群体，换而言之，瑞虎5的外观并非有着清晰的性别年龄取向。
瑞虎5的前后灯组均为不规则样式设计，呼应感良好，并采用了流行的LED光源，更具时尚感和安全性。就车身外观尺寸而言，瑞虎5与更早前上市的哈弗H6相比，在车身宽度和高度上而更有优势，而在整体长度和轴距方面则稍显劣势。
瑞虎5采用了双拼配色内饰，设计更符层次感，更重要的：其在功能配置分区和驾驶员视线方面做了更多改进，使之更为易用和安全；而在用料方面，主体采用硬质的注塑材质。
值得一提的，瑞虎5的CVT车款标配了无钥匙进入和一键启动功能，并且全系标配了7英寸触摸式液晶屏幕和车载蓝牙系统，实用性和屏幕分辨率给予肯定。
瑞虎5对车内驾驶视线做了更多优化以降低盲区面积，一方面，车体本身的障碍角加以控制，另一方面，前排座椅的可调范围也更大，1.76米身高的乘员坐在车内，各方向均有足够余量。
瑞虎5的轴距为2610mm，客观说，尺寸与竞品车型对比并不占优，但得益于较好的空间利用，还是为后排乘员创造了较为宽松的乘坐空间，同时，座椅靠背角度也较为适中，中长途乘坐疲惫感不算明显，只是如果能允许一定角度的后仰调节，无疑更好。
奇瑞为瑞虎5配备了一台2.0L DVVT发动机，最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，发动机动力参数与竞争对手相比处于中流水准，尽管不算强劲，但以瑞虎5的体型和重量还算恰到好处，与之搭配的变速箱有5速手动和CVT无级变速箱两种。
驾驶匹配CVT变速箱的瑞虎5是一件轻松的事，仅就10-15万元SUV车型来说，它几乎具备你所有的认知感受，可靠的驾驶视线和平顺动力输出给人一种似曾相识的熟识感，2.0升DVVT始终不骄不躁的执行脚下命令，CVT变速箱也在精心呵护着来之不易的顺畅舒适感。
总结：奇瑞瑞虎5在很多地方做的不错比如外观设计、比如舒适性感受、比如感官质量等等。更重要的，在价格定位方面，其依旧锁定在广泛的拥有9-15万元购车预算的主流家庭用户，一切似乎都在向高关注高销量的节奏迈进。
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