官方指导价：11.98-18.18万
奔腾X80基于马自达睿翼平台打造，它的底盘结构与睿翼保持一致，发动机也采用了马自达家族传统的2.0L排量和2.3L排量两款自然吸气发动机，虽然是一汽自主研发的，但是从技术上来看还是与马自达保持高度一致。不过，值得提醒的是，奔腾X80配备了6速手自一体变速器，比睿翼更高一些。
奔腾X80的长宽高尺寸分别为4586mm、1820mm、1695mm，轴距为2670mm，定位紧凑级城市SUV车型，主要竞争对手有长城哈弗H6、全球鹰GX7以及广汽传祺GS5。它的车身尺寸与这三位对手相比，属于中等水平，与全球鹰GX7和哈弗H6的轴距基本上差不多，只是相比传祺GS5略有一些小。
X80的中控台明显有高端车型的感觉，车内采用U型的设计元素，虽然并不是什么多新鲜的玩意儿，但是最起码整体风格还是很统一的，看上去也更顺眼上档次。在配色上，X80提供全黑色内饰和黑米相间两种风格。方向盘与中控台上的银色U型饰条，以及车门上的银色把手，都使得全黑色内饰并不显得那么单调。
车内乘坐空间是本节最重要的部分，我们选择的体验者身高为172cm，基本上属于中国人的中等身高水平。这位女性乘客坐在前排可以获得一个手掌还要多的头部空间，当然这是在将座椅降到最低的情况下获得的。如此看来，X80的头部空间相比轿车要明显更有优势。
在舒适性方面，奔腾X80的后排并没有前排那么的优秀，后排座椅的填充物没有前排座椅的厚实，坐上去有些硬。不过，X80为后排提供三个头枕，对于后排三名乘客的照顾还是比较周到的。但是，遗憾还是依然存在，中间座椅并没有提供三点式安全带。
动力方面，X80配一台2.3L排量的自然吸气发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩为207牛·米，从数据上看与马自达6已经停产的2.3L发动机基本差不多。这个数据相比全球鹰GX7的2.4L发动机、比亚迪S6的2.4L自然吸气发动机，在数据上略小一些，尤其是扭矩数据。
在变速箱方面，X80却超越了马自达6，带来了一款爱信的六速手自一体变速器。这种配备规格在自主品牌中目前属于主流趋势，也有不少自主品牌SUV配备了六速手自一体变速器，像X80的对手GX7就是其中一个。
总结：我们显然是对奔腾X80给予了很高的评价，这款SUV技术含量高，在同价位SUV中属于绝对领先的地位。不过正是这种“高规格”，让奔腾X80很难在价格上有太多降低的空间，有个实际情况必须面对，那就是多数打算花十几万元购车的消费者都会青睐合资车，自主品牌车型即便再好，也会因为品牌因素被消费者“看低”，如果奔腾X80没有如此高的技术，只是采用了普通车型的平台，但价格在10万元以下的话，前景会更好。
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