动力匹配:蒙迪欧和君威均有高功率版发动机选择
动力方面,迈腾配备了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量发动机,全系标配双离合自动变速器,应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台,配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置,使迈腾在保持操控领先的地位的同时,大幅度提升驾乘舒适性。
动力上,随新雅阁一同来到中国的,还有被称为“地球梦科技”的全新一代发动机,2.4L和3.0L V6发动机使用的就是“地球梦科技”,采用本田独创的i-VTEC技术,与汽油直喷系统相结合。除了发动机本身的升级之外,更为重要的是新雅阁的4缸车型全部换用CVT无级变速器,相对老款雅阁的5AT,CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。
在全新蒙迪欧的7个车款中,共有两款配备1.5T发动机,另外五款则配备不同调校的2.0T发动机。其中2.0T发动机是主流动力,在福特家族的很多车型上都有应有。高功率版本2.0T发动机最大可以输出240马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,从数据上来看要比同排量的其他对手更有优势。全系匹配6速手自一体变速器。
别克全新君威沿用了老款车型上所搭载三款发动机,包括2.4L SIDI智能直喷、经济高效的2.0L Ecotec和升功率出色的1.6T涡轮增压发动机。借力于缸内直喷、DVVT进排气门正时连续可变系统、铝制纳米活塞油冷喷雾、双对旋平衡轴设计、笔式点火线圈以及涡轮增压等技术,与三款发动机所匹配的依然是所熟悉的通用第二代6速手自一体变速箱,采用VFS变力电磁阀及优化油路设计,优化了换挡的平顺性与响应速度,不仅丰富了驾驭乐趣,还凭借更低的损耗带来更好的燃油经济性。另外,在君威GS车款上还搭载了高功率版的2.0T发动机。
大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧、别克君威动力配置对比 | ||||
发动机参数 | 大众 迈腾 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 雅阁 2014款 2.4L 豪华导航版 | 福特 蒙迪欧 2013款 2.0L Gtdi240 旗舰型 | 别克 君威 2014款 2.4L 豪华时尚型 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 | 多点电喷 |
压缩比 | - | 11.1:1 | 9.3:1 | - |
发动机特有技术 | - | i-VTEC | - | - |
排气量(mL) | 1984 | 2356 | 1999 | 2384 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 147(200)/5100-6000 | 137(186)/6400 | 178(242)/5500 | 137(186)/6200 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 280/1700-5000 | 243/3900 | 350/3000 | 240/4800 |
燃料类型 | 97号(京95号)汽油 | 93号(京92号)汽油 | 93号(京92号)汽油 | 93号(京92号)汽油 |
变速器参数 | 大众 迈腾 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 雅阁 2014款 2.4L 豪华导航版 | 福特 蒙迪欧 2013款 2.0L Gtdi240 旗舰型 | 别克 君威 2014款 2.4L 豪华时尚型 |
变速器类型 | 双离合变速器 | 无级变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 6 | - | 6 | 6 |
车轮制动 | 大众 迈腾 2013款 2.0TSI 至尊型 | 本田 雅阁 2014款 2.4L 豪华导航版 | 福特 蒙迪欧 2013款 2.0L Gtdi240 旗舰型 | 别克 君威 2014款 2.4L 豪华时尚型 |
前轮胎规格 | 235/45 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 245/45 R18 |
后轮胎规格 | 235/45 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 245/45 R18 |
制表:凤凰汽车 |
动力方面,只有本田雅阁仅仅使用自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱,相应的,其他车型均有搭载涡轮增压发动机,其中不乏蒙迪欧高配车款和君威GS使用的高功率版发动机。选择范围更广。但其平顺舒适性方面确实表现更佳,综合考虑价格、用户口碑等因素,动力方面,我们倾向福特蒙迪欧和本田雅阁。
综合推荐:福特蒙迪欧和雅阁更值得选择
详细对比几项内容,最终我们可以得出结论,大众迈腾在品牌认知、动力、空间方面的综合表现上佳,但在综合性价比、舒适配置方面并不算比竞争对手更佳;而君威车型则在车身造型、动力性能以及性价方面表现良好,但在空间、细节人性化设计方面称不上更好;相应的,蒙迪欧车型则凭借出色的造型设计、安全配置以及性价比方面有着更为出色,而雅阁则在空间和驾驶舒适性上更好,因而更满足网友需求。
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