No.07：帝豪EC7
2014年01月销量：11273辆 / 排名：No.07
2013年12月销量：21424辆 / 排名：No.03
厂商指导价：7.18-11.38万元
吉利帝豪EC7在2014年1月的销量回归到1.1万台的水平，比2013年12月表现抢眼的2.1万的销量有较大幅度的缩水，不排除是12月份为“冲量”进行了额外的市场优惠，所以1月份的销量其实并不是真正意义的下滑，而是回归到正常的水平。1月份排名自主车销量排名第七，对于这样一款不算年轻的车，在面对越来越多新竞争者的情况下还能保持如此佳绩，说明其产品实力是非常扎实的。
帝豪EC7的前脸设计风格趋向于阳刚硬朗，采用黑色灯底还增加了一丝运动感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。
帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。
内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。
EC7搭载吉利自主研发的1.5L和1.8L发动机，具有D-CVVT技术让中低转速的扭矩输出更充分，并且提升了燃油效率。与发动机匹配的变速箱有5MT和CVT两种提供消费者选择。
车型点评：帝豪EC7外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，空间、配置以及性价比方面也有一定优势，近年来随着自主同级别竞争对手越来越多，帝豪EC7面临的竞争压力也逐渐增加，但凭借帝豪EC7较好的口碑和保有量，目前市场表现依然处于同级前列。
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