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凤凰汽车导购 在豪华紧凑级SUV领域，目前主流之选就是ABB的产品，包括奥迪Q5、奔驰GLK以及宝马X1是消费者选购此类产品考虑最多的车型。这些产品在整体品质上的出色表现确实能够吸引不少主流消费者的眼球。但是如果你是一位不愿意落入俗套，想要购买一台足够个性，已达到彰显自我性格的目的的话，目前市面上的选择还是相对较少的。

在本届北京车展上，雷克萨斯终于带来了全新的紧凑级SUV车型NX，之前我们已经对它的概念版车型LF-NX非常熟悉了，夸张另类的造型在目前的SUV市场绝对是独一份，对于想要购买一台个性化车型的消费者来说是不可多得的选择。

除此之外，林肯品牌即将在今年进入中国市场。这个曾经是美国总统专属座驾、华尔街大鳄最钟情的品牌带有典型的美式风情，在众多欧式味道浓郁的产品中绝对可以脱颖而出。今年第四季度，林肯全新的MKC跨界紧凑级SUV将是引入中国市场的第一个重磅炸弹。

很显然，雷克萨斯NX与林肯MKC这两款车在定位上基本一致，都是属于豪华品牌旗下的紧凑级SUV车型，并且在造型设计上都拥有独特的性格魅力，是那些不甘于平庸的消费者最值得选购的产品。那么，这两款车究竟谁更值得选择呢？它们分别拥有什么样的优点和不足呢？今天我们的车展PK台就带大家一起来看看雷克萨斯NX与林肯MKC的角斗谁将笑到最后。

造型设计：前卫科技与美式情节

雷克萨斯NX基于去年年底刚刚亮相的LF-NX概念车而生，是一款全新车型，定位于城市使用。从车身尺寸来看，雷克萨斯NX属于紧凑级SUV的范畴，2700mm的轴距比丰田RAV4略长，整体比RX略小，竞争对手包括奥迪Q5、宝马X3等车型。

外观造型是很明显的运动风格，甚至有点夸张的味道。当然，这也是近年来雷克萨斯整体的大转变，从新IS以来就是这样，初看有点怪，细看有很多值得品位的地方。NX量产版车型很大程度上保留了LF-NX概念车的设计，很多人看见展出的实车后都感叹：日本人真是敢想敢为。

有些时候，车尾的设计会不及前脸那么丰富，尤其是尾箱要考虑使用性的SUV。但是，NX不会如此，依然很有层次感，凸起的扰流尾翼和带熏黑的尾灯等。尾灯造型与前大灯对应，都呈很犀利的箭头型，但LED光源的点亮效果却很柔和而优美。

林肯MKC在定位上与雷克萨斯NX保持一致，也是标准的紧凑级SUV，它的三围尺寸分别为4552mm、1863mm、1641mm，轴距为2690mm，这在尺寸上与雷克萨斯NX基本属于同一水平线。从侧面看，MKC的设计虽然带有典型的运动时尚风格，但是却并没有NX那么的个性与夸张，NX侧面多条棱线的组合为车身侧面增加了更强的立体感，这在同类产品上也是绝无仅有的。

在造型设计上，林肯MKC拥有典型的美式风情，飞翼式的横条幅镀铬前中网是前脸的一大亮点，中央被林肯LOGO徽标分隔开来，敦实厚重的车头给人一种大块头的感觉，但实际上它只是一台轴距不足2700mm的紧凑级SUV，但是对于美系车型来说，营造出足够大气的架势绝对是非常重要的。

细节方面，林肯MKC引入了很多时下流行时尚的元素，比如日间行车灯和前雾灯都采用LED光源，看上去很漂亮。并且在设计风格上，MKC大多采用比较简洁但是却释放出足够诱惑力的设计，这也是美系车型一直以来最擅长的。

MKC的尾部造型整体来说非常主流，与大多数城市SUV一样，它采用圆润饱满的尾部造型，而非硬派越野车型那样的平直和硬朗。尾灯是MKC尾部最大的亮点，左右两个尾灯通过一条灯带连接在一起，加上后尾门上凸起的小尾翼，绝对是非常时尚且个性的，而且特别时尚，这也是林肯家族一直以来都在使用的设计风格。

值得一提的是，林肯旗下的产品都采用密码开启的方式，这在MKC上也有出现。在位于B柱的钢琴漆材质上，布置有5排数字按键，你可以在这里键入事先设定好的密码，从而打开车辆。这种独特的功能目前在全球范围内都比较少见，雷克萨斯旗下的产品并没有采用这样的设计。

内饰工艺：NX更显年轻工艺出色/MKC略显沉稳

就像纺锤形前格栅一样，内饰的家族设计也很明显，这一点量产版NX不及LF-NX概念车来的前卫，倒与新IS很相似，但整体科技感已经比RX等提升很多。混动版NX300h采用深色和米色搭配的色调，低调而舒适。

在造型设计方面，雷克萨斯NX同样采用了多条直线相结合的设计方案，这使得车内看上去了棱角分明，错落有致，并且更显年轻。不过，内饰的造型设计却并没有外观造型那么的个性前卫，整体来说还是属于比较时尚，而且整体风格偏向于年轻，但并不是特别另类的那种。

相比之下，林肯MKC的内饰设计则更多的强调豪华大气的氛围，在造型设计上也要比NX更显稳重和成熟。这一点从方向盘造型、控制面板区域的造型设计就可以看得出来。MKC车内大面积实用饱满圆润的线条，并且好几处都带有镀铬装饰件，这要比NX的哑光银装饰件更加高调，也更显豪华质感。

在细节设计上，这两款车都有属于自己的性格，不过总的来说，控制面板以及各项功能的布局都属于比较简单的那种，并没有在这个环节突出自己的个性。我们目前还没有具体的了解这两款车在人机工程设计方面的优缺点，但是按照以往的惯例看，雷克萨斯这个日系品牌显然要比来自西半球的美国设计师更能读懂中国人的需求。

这两款车的座椅在整体风格上也有不小的差别，主要是NX遵从内饰整体年轻化的风格采用包裹性更好的座椅，而林肯MKC则配合豪华大气的氛围提供柔软舒适，但包裹性并不是很好的座椅。从这个细节上也可以看出两款车在具体定位上存在的细微差别。

作为雷克萨斯旗下的产品，NX必定在用料喝工艺方面非常惊喜。从车门到仪表盘上方再到中控台，大多采用真皮面料包覆，从整齐的缝线能感觉到的确很用心。期间还用实木和金属装饰点缀，数量控制的很到位，这使得车内看上去不至于太普通，同时质感也有明显的提升。车门内侧也是，除了真皮、实木和金属之外，还用了软性的塑料，总之会给人足够高档的感觉，这一点与雷克萨斯其他高端车看齐。

林肯MKC在选材用料方面也是标准的豪华级水准。质感出众的实木装饰、软质塑料以及大面积的皮质包裹在车内都有，这是作为一款豪华车型必备的元素。不过在工艺水平方面，林肯品牌就不如雷克萨斯那么的出色了，但整体来说还是值得肯定的水平。

乘坐空间：日系车轴距稍大空间也更大

雷克萨斯NX和林肯MKC都属于标准的紧凑级SUV，并且轴距数据也基本差不多，并没有本质的区别。但是在造型设计方面，雷克萨斯NX更多的追求运动风格，所以有可能会影响后排头部空间的表现。但是林肯作为美系车型，一直以来在空间拓展方面并没有明显的优势，尤其是在与日系豪华品牌对比之后，差距就更加明显了。所以，这两款车的具体车内空间究竟如何，还要看我们下面的模特实地体验来进行判断。

我们可以看到，下面的图片上展示的这位女性体验者身高172cm，她坐在NX的驾驶席位置可以获得还算不错的头部空间，经过数据测量是90mm，成绩值得肯定。但是到了后排，55mm的头部空间就显得非常紧张了，在评价系统中也只能获得狭窄的评级，成绩并不算好，这与我们前面的预期是保持一致的。

NX的后排腿部空间还是值得肯定的，190mm的数据基本上可以容纳大多数身材的乘客，并且也不会觉得过分紧张。

相比之下，MKC内使用的模特是一位男性朋友，他的身高要比这位女性模特稍高一些，但是也并没有达到180cm。他坐在MKC车内前排头部空间足够宽裕，但是后排腿部空间却并不够出色，仅有一个拳头的空余量，比较狭窄。

配置对比：各有特色/保持豪华水准

雷克萨斯为NX提供丰富豪华的配置，包含360全景监测摄像头、车道偏离系统、全景天窗、并线盲点警示系统、侧后方盲点警示系统、前碰预警、方向盘加热、自动远光灯、电动尾门等豪华配置。

林肯MKC在配置上与NX不相上下，自动远光灯控制、外置后视镜带照地灯、并线辅助、全景天窗、盲点信息监视系统、前后倒车雷达、感应式自动开启后备厢、方向盘加热等等也都有配备。

不过在细节上，雷克萨斯NX拥有品牌独创的触控式多媒体信息手写板以及无线手机充电板，这两个配置可是林肯MKC所没有提供的。而MKC所拥有的自动泊车和感应式自动开启后备厢的功能是雷克萨斯NX所没有的。

这两款车同时也都提供全景天窗。相比之下，雷克萨斯NX的天窗采用一整片玻璃，中间并没有任何的阻挡，采光效果更佳出色，而林肯MKC的天窗中间布置有一个隔断，看上去并没有NX那么的潇洒帅气。

雷克萨斯NX有三套动力系统，除了我们体验的NX300h配备了2.5L阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的油电混动系统外，还有2.0L自然吸气和雷克萨斯首款2.0T双涡管涡轮增压发动机。

这套混合动力系统最大可以输出145千瓦的综合功率，而2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为175千瓦，峰值扭矩为350牛米，与2.0T发动机相匹配的是一台6速手自一体变速器，并配备换挡拨片。

混合动力是雷克萨斯的王牌，在整个丰田的成熟体系之下，在动力和油耗上有很好的平衡。NX300h的动力配置与现在的ES300h等相似，在城市使用很值得推荐。传动系统为一台电控CVT变速器，提供四种驾驶模式，还有纯电动EV模式。

林肯MKC提供两款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机和一款2.3L自然吸气发动机。2.0T发的其中低功率版本的最大功率为149千瓦，峰值扭矩为350牛米，高功率版本的动力参数分别为176千瓦和366牛米。与这两款发动机相匹配的是一款6速自动变速器，并集成有换挡拨片。此外，其还可选装智能全轮驱动系统，从而提升其通过性。

从数据上看，这两款车型的动力水平基本保持一致。但是雷克萨斯所拥有的混合动力系统是一个大的趋势，虽然短期之内并不是主流销售的车型，但是用不了几年，它出色的燃油经济性将会赢得更多消费者的认可。

编辑推荐：雷克萨斯NX

作为个性化豪华SUV的选择，雷克萨斯NX与林肯MKC都有属于自己的性格和魅力，在施展自我个性的方面都有值得肯定的表现。但是，在细节处理上，雷克萨斯NX显然要比林肯MKC更加精致，像车内空间、配置、车内工艺等多个环节都有更加出色的表现。

当然了，对于那些钟爱美系大块头的消费者来说，MKC绝对是市面上个性突出、且不可多得的选择。林肯此次进入中国市场非常谨慎，尤其是为MKC定价方面需要特别注意，如果价格太低会有损其豪华品牌的形象，但是如果价格过高的话，则很难在竞争激烈的SUV市场赢得胜利。如果林肯MKC最终能够定出合理的售价，也是值得肯定的选择。