No.5：华晨宝马3系
2014年04月销量：7686辆 / 排名：No.5
厂商指导价：28.3~60.78万元
宝马3系4月份的销量为7686台，对比3月份的8081台略有下降，但对比前几个月的销量成绩，宝马3系的整体表现还是比较平均的，所以我们并不需要担心什么。
与现在绝大部分车型相同，在经历了这一代的变革后，BMW 3系在车身尺寸方面也进行了明显的加大。全新BMW 3系Li车型除车身宽度外，其他车身尺寸均有所增加，并且这种增加绝对不是一星半点儿，甚至可以用"突飞猛进"来形容。在车身长度方面，它从原来的4531毫米增加至4734毫米，高度方面也有着34毫米的增加，特别是在轴距方面，它则更是增加了160毫米，让轴距轻松突破了2900毫米大关，达到2920毫米。
同全新BMW 1系和全新BMW 5系相同，全新BMW 3系车型中控台采用了不对称式设计，朝向驾驶员一侧的中控台让你在操作时得到了很好的方便性，虽然这个创意早在几年前就已经被使用，但从使用方便性上来看，其直至今天还是有着很好的表现的。
在同级别车型中目前仅有全新奥迪A4L与全新BMW 3系Li车型一样进行了针对中国市场的加长设计，在二者的比拼中全新BMW 3系Li都已经有着明显的优势，就不用说那些轴距普遍在2800毫米左右的同级别其他车型和华晨宝马3系(E90)了。
曾经坚持自然吸气动力的宝马，近年来也开始普及涡轮增压动力，宝马3系Li的2.0T和3.0T两种都是如此，其中前者依据动力调校高低会有320和328两种版本，最大功率从135kW到180kW，动力非常出色。变速箱方面，8AT变速箱成为全系标配。
车型点评：无论是全新BMW 3系还是全新BMW 3系Li车型，它们性格方面的改变完全不是在于宝马对于车辆驾驶感的抛弃，而是在于市场对于车辆舒适性的追求。
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