作为都市年轻派新司机的代步车,这三款车在配置及空间等方面的表现显然比较贴合这类用户的需求。虽然定位代步车型,但并不意味着对动力方面毫无要求。此次推荐的车款在同系列车型中都是排量相对较大的,一方面在动力上有更好的表现;另一方面,虽然这一级别用户更加注重燃油经济性的表现,但未必排量越低就越省油,合适的才是最合理的选择。
11万配置全面合资精致两厢车精确导购 动力系统对比 | |||
车型 | 大众Polo 1.6L 自动舒适版 |
本田飞度 1.5L CVT领先型 |
丰田致炫 1.5GS 自动锐动版 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
排气量(mL) | 1598 | 1498 | 1498 |
最大功率[kw(ps)] | 81(110) | 96(131) | 79(107) |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 6600 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 140 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4600 | 4200 |
变速器类型 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 4挡自动 |
工信部综合工况油耗 (L/100km) |
6.2 | 5.3 | 5.7 |
驱动方式 | 前轮驱动 | 后轮驱动 | 前轮驱动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立 | 扭力梁式非独立 | 拖曳臂式非独立 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动器类型 | 手拉式 | 手拉式 | 手拉式 |
轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
制表:凤凰汽车 |
大众Polo新款车型在动力方面有了明显的改进,搭载了全新EA211系列发动机,其中1.4L发动机最大输出功率66kW,峰值扭矩132N.m。而1.6L发动机输出功率达到了81kW,峰值扭矩155N.m。传动部分,依然继续匹配5速手动及6速手自一体变速箱。
本田新飞度采用一套全新的动力系统,来实现性能和经济的双重提升,关键部件就是"地球梦科技"1.5L直喷发动机和全新G-design Shift CVT无级变速器。新飞度仅保留了1.5L一种排量,引入了燃油直喷技术,采用DOHC双顶凸轮轴结构,同时还具有本田独有的i-VTEC技术。动力方面,最大功率96kW/6600rpm,最大扭矩155N.m/4600rpm,比起老款1.5L发动机的动力有较明显的提升。传动系统也一并升级,用一台CVT无级变速器取代了老款的5AT平行轴自动变速器,这也是近年来以舒适、经济为主要取向的日系车型的主流配置。
丰田致炫所搭载是1.3L和1.5L两款发动机,这两款发动机是为中国消费者全新开发的,采用了丰田经典的双VVT-i技术,并且经过了轻量化,可以进一步降低油耗。其中1.5L发动机最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩140N·m/4200rpm。与之匹配的4速自动变速箱虽然据称是经过全新开发的,但在实际性能表现上与5速、6速或CVT变速器相比,结构方面的劣势还是比较明显的,对油耗也有些许负面影响。
总结及车型推荐:
此次推荐的3款合资两厢车,作为精致之选在品质和配置方面满足大可满足追逐时尚的年轻消费群体的用车需求,实用的动力系统不仅在油耗方面表现出色,配备自动变速器更能够让城市中的驾驶更加轻松。推荐车款集中在同车系的中高配范围中,作为同价位的选择,大众Polo和丰田致炫各具优势,而新近推出的全新飞度更是在配置上进一步超越了Polo和致炫,更值得推荐。
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