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车型筛选初衷：

如今越来越多的年轻人开始步入有车一族的生活，虽然相当一部分都是驾坛新手，而且预算往往相对有限，但对生活质量、用车品质的追求并不会因此而有所消减。对于这些小资型的消费者，在品质方面表现相对出色，有着时尚新潮的外形、配置丰富空间够用的两厢小车不失为最佳的选择，这类车型对于新手来说也更易操控。目前自主品牌车型在紧凑级别的表现比较出色，不乏兼顾品质与性价比的车型，但在小型车市场车辆自身的品质表现则显得有些平庸，此次的推荐目标全部为合资品牌两厢车型。

凤凰汽车建议：

11万元的预算基本上是合资品牌小型车与紧凑级车型分界，预算更高大可选择定位更高、综合表现更理想的紧凑级轿车，而如果选择小型两厢轿车，在品质和配置等方面都会比较可观。近期多款畅销车型推出了改款或全新换代的车型，根据购车需求，我们选择大众Polo 1.6L自动舒适版、本田飞度1.5L CVT领先型以及丰田致炫1.5GS自动锐动版（下文简称大众Polo、本田飞度、丰田致炫）作为推荐车型。

从定位来看，这三款车型都属于小型两厢轿车，完全可以满足年轻人都市代步的需求，灵巧的车身也更适合新手驾驶。而且这三款车型主打年轻、运动的理念也非常适合此次选购的主题，前卫的造型、多种鲜艳的色彩选择也更迎合了年轻人的喜好。

作为一款中期改款车型，新款大众Polo在造型方面的改动较为有限，除了原本中网格栅镀铬横条升级到两条之外，位于保险杠下方的网状进气口则改为了横条样式。此外，雾灯也被一条镀铬装饰件连接到了一起，可以说通过以上几点的改动，新款POLO前脸造型层次感得到了提升。

大众Polo

来到尾部造型方面，与老款车型相比新款车型造型上的改动来自于下侧牌照位置改成了梯形改口状并在两侧加装了反光条，新增一条镀铬装饰条起到了很好的装饰作用。前后大灯组造型均与老款车型保持一致，仅仅是灯组内部结构有所不同。

本田新飞度在外观造型上与日规和美规第三代车型保持高度一致，再次表明了其全球同步换代的诚意，只是细究之下，版本不及国外丰富，比如RS运动版等，会在细节上略有不同。前脸造型有很明显的改变，新飞度将本田新的家族特征引入，具有很高的辨识度。

本田飞度

两厢车的侧面很容易显得平淡，老款飞度也有一些这样的问题，线条简单、太平面化。新飞度上的处理要好很多，刀锋式双腰线犹如用刻刀在车侧用力刻下的凹槽，前低后高的趋势营造出前冲的动感，而且让车侧的立体感明显增加。从车侧后方看去，有人会说新飞度看起来越来越像小型MPV了，这就是前面所说的子弹型车厢了，再加上新款尾灯采用竖直组合的方式，更进一步加强了这种效果。

相比老款的雅力士，丰田致炫的外形明显硬朗了许多，这也是延续了丰田汽车近期的设计思路。尤其前脸部分，相比圆润乖巧风格的雅力士，致炫的前脸看起来要更加充满时尚气质。大灯的设计采用窄条的风格，两侧向外延伸，更加充满神韵。据丰田官方称，致炫的侧身流线借鉴了普瑞维亚的设计元素。

丰田致炫

尾部的设计同样很具有新意，尤其尾灯的造型比较另类，这样的设计无疑能够让人们迅速的记住这款新车型。尾窗通过黑色的过渡与侧窗相连，这也就是前面所说的借鉴了MPV的设计元素。尾部的整体仍然走的圆润风格，这也与其家用小车的定位相符。

三款车在外型上都迎合了时下年轻人偏向运动、注重时尚与个性的需求，各自所提供的多种色彩鲜艳的车身涂装也能满足不同年轻消费者的审美。大众Polo作为中期改款车型，在车身尺寸及造型风格上维持原状显得比较中庸；本田全新飞度子弹头似的造型既经典又很个性，相对老款更硬朗的造型也有助于扩展受众群体；丰田致炫的外观线条都非常硬朗，夸张的前脸最富冲击力，但也比较容易让消费者对其的喜恶产生两个极端。从外形层面上如何选择，完全取决于个人的偏好了。

大众Polo在内饰设计与老款车型基本保持一致，依然是简约的对称式设计、依然是熟悉的大众家族式布局，只是在诸如一些细节部分略有改动。除了中控面板采用琴烤漆材质以进一步提升整体品质感外，运动感十足的三幅式平底方向盘握感也更出色。仪表延续双环式的造型，中央功能丰富的行车电脑显示屏由此前的红色改为白色，既提升了辨识度也更显整洁。

鉴于刚刚推出的新款大众Polo仅仅是中期改款车型，因此在车辆尺寸上没有任何改变，在三款车型中最小的车身长度、最短的轴距以及从实际体验上最为有限的乘坐空间表现也是无法回避的问题。不过作为都市青年的代步车辆，乘客满载的状况并不多，而且在必要时车子并不会出现坐不下5名成年人的情况，因此不必在这方面太过纠结。

老款飞度的内饰非常简洁，但用起来非常方便，体现出日系车一贯良好的人机工程学功底。在本田新飞度上，简洁的风格依旧，在细节上有改变，而且没有影响到良好的使用感受。子弹头似的造型让A柱尽可能向前探，导致仪表台给人大幅侵入座舱的感觉，但这并不影响车内的空间体验。

空间感是飞度给人最初的感受，大面积的风挡、侧车窗，都让车内的采光很好，虽然尺寸不大，但出色的设计理念让人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化，紧凑的前置发动机、油箱中置、悬挂的布局等都是普通消费者不易察觉的，但坐进去就会感觉很宽敞。飞度的油箱位于车底中部，扁平油箱的设计让前排座椅可以更低，后排的空间比前排更显宽敞，据厂家测算后排腿部空间比上一代车型增加了约80mm，而轴距的增加只有30mm，说明新飞度的空间利用率比之前更高。

丰田致炫的内饰相比老款雅力士也进行了全新设计，显然更注重品质感的表现。虽然选材仍然以硬质塑料为主，但是至少视觉上不会感觉过于廉价。中控台上方等位置的面板也进行了软性处理。中控台采用上下分割的设计，但是从整体看又连为一体。上方主要负责音响系统的控制，可惜即使顶配车型也只提供了小型的单色显示屏显得太过吝啬。

虽然在前后排都没有提供了中央扶手，但是前后排中央的位置提供了共用的水杯架。当然前排乘客还设有独立的水杯架，隐藏在中控台的两侧，在不使用的时候可以收起来，节省更多的空间。在保证前排空间的情况下坐在后排，头部空间仍然达到一拳，而腿部空间则达到了一拳加一手掌的距离，这对于小型车而言已经是非常宽敞了。

在内饰设计和选材上，三款车比较接近，Polo和飞度的中控台样式比较熟悉也比较容易让人接受，致炫独特的布局略显另类，也拉远了音响控制区与驾驶者的距离，不易理解设计者是出于怎样的初衷。从车型尺寸来看，大众Polo无论是车身长度、宽度还是高度上都不占优势，仅仅2470mm的轴距同样制约了座舱可利用的空间，作为全新换代车型出现的飞度与致炫在这方面要有一定的优势。

合资品牌小型车虽然定价方面相对较高，但不可否认其产品在工艺、做工及选材用料方面确实具有一定的优势。入门车款往往为拉低售价在配置上略显简陋，而中高配车款在动力、配置等方面更具优势的综合表现则更适合此次选购的初衷。

从配置单来看，基本配置方面，此次选择的3款车型都配备了行车电脑、单碟CD音响、多媒体扩展接口、四门电动车窗、遥控钥匙、电动调节外后视镜、后窗雨刷等舒适便利性装备。在乘坐方面，主驾驶座椅都提供了高低调节功能，可按比例放倒的后排座椅也为有限空间的灵活分配、合理利用提供了到位的支持。

大众Polo配备倒车雷达

本田飞度配备中控台彩色大屏幕

本田飞度配备发动机启停功能

在行驶配置方面，大众Polo和本田飞度都配备了倒车雷达，这是丰田致炫所不具备的。本田飞度所提供的倒车影像为驻车提供了更到位的安全提示，发动机启停功能也为在城市工况下行驶进一步降低油耗提供了更好的支持。在车载娱乐设备方面，大众Polo和本田飞度均提供了蓝牙免提功能，本田飞度提供的大尺寸液晶屏让娱乐信息更全面、更直观。

本田飞度提供了方向盘多功能键

本田飞度配备了自动空调

丰田致炫配备电动天窗

在舒适便利性方面，大众Polo和本田飞度都为方向盘提供了上下前后4向调节功能，而丰田致炫仅支持上下调节。本田飞度和丰田致炫都提供了方向盘多功能按键，为行车中对音响的操作提供了便利。大众Polo四门一键升降带防夹功能的车窗一直是同级别中少有的配置，值得肯定。大众Polo和本田飞度所提供的外后视镜加热功能为雨天行车提供更出色的后方视野带来了良好的支持。而3款车型中，本田飞度和丰田致炫都提供了电动天窗，而本田飞度唯一配备的无钥匙系统、自动空调和外后视镜电动折叠功能也是目前消费者非常在意的。

在安全配置方面，除最低配车型外全系装备牵引力控制+车身稳定系统的方案显然在同级别车型中表现更为突出；本田新飞度仅在此次选择的顶配车型上配备了这套主动安全系统，其他车型均未提供，甚至连刹车辅助系统也在配置单中难觅踪迹；丰田致炫车型不仅全系均不提供牵引力控制和车身稳定系统，连倒车雷达也是全系不提供的配置。这两款日系小型车引入国内后，在安全配置方面虽然顶配车型表现出色，但整个车型偏向低端路线的方案实在让人不敢恭维。

作为都市年轻派新司机的代步车，这三款车在配置及空间等方面的表现显然比较贴合这类用户的需求。虽然定位代步车型，但并不意味着对动力方面毫无要求。此次推荐的车款在同系列车型中都是排量相对较大的，一方面在动力上有更好的表现；另一方面，虽然这一级别用户更加注重燃油经济性的表现，但未必排量越低就越省油，合适的才是最合理的选择。

大众Polo新款车型在动力方面有了明显的改进，搭载了全新EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大输出功率66kW，峰值扭矩132N.m。而1.6L发动机输出功率达到了81kW，峰值扭矩155N.m。传动部分，依然继续匹配5速手动及6速手自一体变速箱。

本田新飞度采用一套全新的动力系统，来实现性能和经济的双重提升，关键部件就是"地球梦科技"1.5L直喷发动机和全新G-design Shift CVT无级变速器。新飞度仅保留了1.5L一种排量，引入了燃油直喷技术，采用DOHC双顶凸轮轴结构，同时还具有本田独有的i-VTEC技术。动力方面，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N.m/4600rpm，比起老款1.5L发动机的动力有较明显的提升。传动系统也一并升级，用一台CVT无级变速器取代了老款的5AT平行轴自动变速器，这也是近年来以舒适、经济为主要取向的日系车型的主流配置。

丰田致炫所搭载是1.3L和1.5L两款发动机，这两款发动机是为中国消费者全新开发的，采用了丰田经典的双VVT-i技术，并且经过了轻量化，可以进一步降低油耗。其中1.5L发动机最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm。与之匹配的4速自动变速箱虽然据称是经过全新开发的，但在实际性能表现上与5速、6速或CVT变速器相比，结构方面的劣势还是比较明显的，对油耗也有些许负面影响。

总结及车型推荐：

此次推荐的3款合资两厢车，作为精致之选在品质和配置方面满足大可满足追逐时尚的年轻消费群体的用车需求，实用的动力系统不仅在油耗方面表现出色，配备自动变速器更能够让城市中的驾驶更加轻松。推荐车款集中在同车系的中高配范围中，作为同价位的选择，大众Polo和丰田致炫各具优势，而新近推出的全新飞度更是在配置上进一步超越了Polo和致炫，更值得推荐。