作为大众汽车提升形象的图腾，大型豪华轿车辉腾已经成为了低调奢华最好的形象代言车型。虽然看上去总有一些平民品牌的基因，但凭借庞大的体型和稳重端庄的气质，足矣让人们感知到它作为百万级豪华车的气场。
不过现在辉腾的售价已经早早跌出百万元的大关，专为中国市场推出的3.0L车型更好的适应了排量对税费的影响，因而价格也能进一步下探到70多万元，而在实际市场终端的价格比这个还要低不少，形象的说，买一台国产中大型车的钱都快够拿下一辆辉腾了，这可是正经八百的大型豪华车，虽然品牌认知度不如奔驰宝马，但是如果您不打算露富，并且认可少花钱多办事的原则，那么辉腾这样的低调豪车还真是个理想的选择。
大众辉腾的定价相对前面介绍的几款豪华品牌要便宜一些，或许是辉腾自身在品牌溢价方面确实比不上那些根正苗红的豪华品牌，但这并不影响辉腾作为一款杰出的豪华轿车，这款集大众汽车技术精华打造的顶级产品现在亦有相当大幅度的市场优惠，特别是专门为国内打造的3.0L车型，国内有些地区的成交价已经下探到60万元左右，这甚至比一些国产的中大型车都便宜。
| 大众 辉腾 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2012款 3.0L 商务型 | 75.92 |
| 2012款 3.0L 行政型 | 80.92 |
| 2012款 3.0L 精英定制型 | 89.92 |
| 2012款 3.0TDI 行政型 | 80.92 |
| 2012款 3.0TDI 精英定制型 | 89.92 |
| 2012款 3.6L 尊享定制型 | 99.92 |
| 2012款 4.2L 奢享定制型 | 146.32 |
| 2013款 4.2L 柏秋纳•弗洛版 | 188.80 |
| 制表：凤凰汽车 | |
大众辉腾的VR6发动机也是大众集团内成熟的机型，它是3.6L发动机的衍生版本，在帕萨特、迈腾等中级车上就有使用。相对其它德国豪华车采用的涡轮增压发动机，大众辉腾的FSI自然吸气发动机在动力性、油耗经济性方面表现都一般。
尤其是辉腾的整备质量特别沉，这无形中加大的发动机的负担，3.0L车款基本就不要讲究驾驶乐趣了，甚至3.6L发动机的动感也一般，不过对于辉腾的消费者，这种性格或许恰恰就是他们看中的。
大众辉腾问世以来经过一次大改款，但内饰布局依然会暴露出10年前大众汽车的设计风格。由此一看辉腾确实比较“老派”，人车交互系统操作也不是很灵便，但车厢内的高级氛围还算不错，辉腾车厢里没少用真材实料的木材、真皮和金属，哪怕是最朴素的3.0L入门版，也遵循着德累斯顿玻璃工厂手工打造的精品形象。
和竞争对手相比，大众辉腾的后排空间也不算特别大，和捷豹XJL属于够宽敞，但不够阔绰的水平。作为聘请职业司代劳的顶级豪华车，辉腾并不缺乏配置和舒适性，但空间能在宽敞些就好了，不过凡事不能要求太绝，毕竟这可是你能买到的，最便宜的欧系大型豪华车了。
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